日前，福特中国宣布，首款纯电动车MustangMach-E（电动野马）正式在中国市场开启预定，补贴后售价为26.5万-37.99万元。
新车定位纯电动中型SUV，共推出四款配置车型，分别为标准巡航后驱版、长续航后驱和四驱版，以及GTFisrtEdition限量版。CLTC新国标工况下的标准续航最低为KM，最高可达km。
外观方面，MustangMach-E整体保留了Mustang家族燃油版车型的经典设计元素，如鲨鱼鼻前脸、三柱型尾灯、肌肉感车身造型等；尺寸方面，新车长宽高分别为mm×mm×mm，轴距为mm。
动力方面，标准续航后驱版车型最大功率为kW（马力），长续航后驱版车型最大功率为kW（马力），长续航全驱性能版车型最大功率为W（马力），GTFirstEdition限量版车型最大功率为W（马力）。其中，官方给出的顶配版车型零百加速成绩在4秒以内。
配置方面，MustangMach-E全系标配6个摄像头、17个雷达以及拥堵和高速辅助驾驶功能，具备了L2+级自动驾驶能力，同时支持FOTA整车固件升级；动力电池和充电配套方面，新车采用了比亚迪三元锂电池，未来将与国家电网、蔚来汽车等进行充电桩合作；销售渠道方面，福特中国表示将对MustangMach-E采用直销模式，并建立专属电动车销售网络。
按照规划，这台基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的MustangMach-E，未来将由长安福特进行国产，并于年内上市。目前，结合新车现有的信息，可以将其认作是一台均衡了各维度上的产品力，性价比还不错的纯电动SUV。
但也就仅停留在还不错的程度，并不代表这台新车能够诠释Mustang品牌的精髓——失去了内燃机加持之后，加速推背感被电机带来的平顺性替代，这个经典的美系肌肉车系自此转入顺应排放政策的电气化发展时代，虽然动力愈发高效，驾驶乐趣也愈发不足。
此外，用户在看待MustangMach-E这款纯电动车型时，也要抛弃此前对美系肌肉车皮实耐用的认知，将