年福特野马Mach-E和年捷豹I-Pace吹捧来自两个标志性品牌的电力。让我们来看看这些全电动SUV的对比情况。
福特野马Mach-E
福特野马Mach-E起价：43,美元
高于平均水平：最大航程英里；跨界实用性；充满科技；可选全轮驱动；驾驶乐趣。
低于平均水平：顶部修剪高出近20,美元。
共识：款福特野马Mach-E是一款全新的跨界电动汽车，提供大量实用性和空间，最大续航里程为英里，并可选配全轮驱动。鉴于它是一个新模型，可靠性和转售价值都是未知的。
捷豹I-Pace
年捷豹I-Pace起价：69,美元
高于平均水平：优秀的驾驶方式；良好的力量；锐利的造型；一些温和的越野能力。
低于平均水平：昂贵；没有更高范围的选择；牵引能力；充电慢；后排腿部空间有点紧；转售价值。
共识：JaguarI-Pace快速、时尚且续航里程为英里，令人惊讶的是运动型和驾驶乐趣，风格多样。然而，它很贵，最好是四名乘客而不是五名乘客。
Mach-E与I-Pace：零排放乐趣
福特野马Mach-E
由于福特计划在未来几年内推出大量电动汽车，它希望通过阵容中的第一个跨界车引起轰动。因此，原为该品牌传奇小马车保留的Mustang名称已被选择来代表这一努力。
四种装饰提供了几种不同的行驶里程或驾驶水平，底座具有非常有用的英里的行驶里程，而扩展的行驶里程为英里。GT是更具运动性和更快的变体，估计行驶里程为英里。但是，英里对于日常驾驶甚至是一些公路旅行来说仍然足够，如果停靠点计划得很好。
在内部，Mach-E具有创新性和现代性，但也很实用，具有充足的存储选项和充足的空间，甚至可以容纳较高的乘客。机舱通风而宽敞。后排座椅后面只有不到30立方英尺的空间，折叠后可扩展到近60立方英尺，野马Mach-E也很实用。
款福特野马Mach-E有许多可用选项，但标准功能很全面，包括FordPassConnect（允许您的手机作为钥匙操作）、15.5英寸信息娱乐屏幕、AppleCarPlay/AndroidAuto、4GLTE、Wi-Fi以及前后USB端口。
Mach-E还拥有带导航功能的Sync4A信息娱乐系统和福特的CoPilot安全技术套件。这包括倒车制动辅助、倒车感应、带交叉路口警报的盲点监控、预碰撞辅助、车道保持辅助、后置摄像头和自动远光灯。还提供Co-PilotActive，具有半自动驾驶模式。
捷豹I-Pace
正如人们对Jaguar所期望的那样，I-Pace驾驶起来非常有趣，具有强大的动力和主动悬架，使其能够快速舒适地过弯。I-Pace两端的电动机向所有四个车轮提供动力，低重心和出色的悬架调校，不仅稳定，而且在快速转弯时非常沉稳。
I-Pace也很快。凭借马力和磅英尺的扭矩，它在声称的4.5秒内加速到60英里/小时。那是保时捷Boxster的领地。自适应悬架还允许I-Pace升高以适应冬季天气条件和一些越野使用。
两次充电之间的距离为英里，但是，I-Pace不提供更远距离的版本，即使需要额外付费。快速充电器可以在40分钟内将电池充电至80%。
在内部，I-Pace可供四个成年人舒适使用，尽管五个人可以轻松容纳。与大多数跨界车一样，I-Pace提供了一个升高的驾驶位置和不错的外部视野，尽管有一些粗柱子。行李空间不错，后排座椅后面的25.3立方英尺扩展到51立方英尺，所有座椅都折叠起来。前引擎盖下还有一个小的储物空间。
I-Pace不便宜的一件事是，起价接近70,美元，但装备精良。标准功能包括固定式全景天窗、8向电动可调前排座椅、11.4英寸信息娱乐屏幕和AppleCarPlay/AndroidAuto。
驾驶员辅助功能包括带自动紧急制动的前方碰撞警告、车道保持辅助、后方交叉路口警报、前后停车传感器和自动停车辅助。
相似之处
快的;良好的操控性；充电时间;最大货量；两者都有资格获得7,美元的税收抵免。
福特野马Mach-E优势
低得多的起始价格；更多的载货空间；更多装饰可供选择；更高范围的选择。
捷豹I-Pace优势
奢华的感觉；越野能力；可调节的行驶高度。
哪一个适合我？
MustangMach-E是一款分类良好的电动SUV，在GT中具有良好的续航里程，实用性强，乘客空间大。它的驾驶方式适合野马徽章。
JaguarI-Pace是真正的奢侈品进入者。其高起价带来了大量高档装饰，包括更优雅的内饰。一些越野能力是一个加分项。
准备好购买福特野马Mach-E或捷豹I-Pace了吗？