从目前国内汽车市场当中不同车型销量表现上来看，与几年之前汽车市场变化最大的就是运动感更强的车型销量在不断提高。不仅是轿车市场当中的换代轩逸车型，还是长城汽车推出的运动感更强的WEY系列SUV车型在外观上都拥有着更强的运动感。同时，与几年前的汽车市场相比，伴随90后车主的不断增加也在让如今的汽车市场在向年轻化的方向发展，虽然与家用为主的车型在销量上还有着很大的差距，但是笔者认为在日后汽车市场当中运动版车型也将获得较大的市场比重。
但是，从车型属性层面上来看，虽然很多车型都在向运动方向发展，但是与性能版车型依然拥有着很大的差距，尤其是动力配置上的不足，所以从汽车发展角度上对于众多合资车企和国产车企来说，凭借与一线豪车之间较大的价格差距和销量层面上的表现上来看，在日后汽车市场当中又是一个发展空间，毕竟在日后汽车市场当中年轻车主的数量会不断增加。其中福特旗下野马作为一款价格定位较低的合资版车型就非常适合如今汽车市场的需求。然而，今天的主角MustangLithium概念车作为一款电动配置的车型，不仅拥有着更加出色的动力表现，而且在外观设计上展现出更加年轻的一面。福特“开窍”了，电动野马亮相，“线路”式盖板，马力输出。
作为一款纯电动版的MustangLithium概念车不仅展现出了福特向新能源方向发展的脚步，而且其在动力配置上要超过现有的燃油版车型的表现。在一脚油门马力的动力表现之下，最大功率为KW，比现有燃油版Mustang车型5.0L发动机版车型顶配车型最大功率KW的数据相比还要高出KW，在更强的动力表现之下该车可以让车主体验到更多的驾驶乐趣。然后，在传动系统方面该车在一组6挡手自一体变速箱的配置之下比燃油版10AT变速箱虽然有着一定的差距，但是应用在电动版车型之上也展现出了福特汽车在传动系统上新的调校方式。
然后，在外观设计层面上同样展现出了电动版车型应有的配置，而且还在细节配置上展现出了更加年轻运动的一面。在非镂空设计的进气格栅之下很好的展现出电动版车型的定位。然后，在整体设计上该车也是与GT版本相同的设计，包括较大尺寸的进气格栅和两侧较多棱角的大灯设计。不过，在很多细节上展现出了比GT版本更加运动。首先，在下方保险杠的设计上该车在白色车漆的基础之上加装了前探造型的银色饰板配置，在较低的离地间隙之下在该配置的加入之下达到了与地面“持平”的设计。此外，在车头最大的亮点就是盖板设计了，基于两个多边形导流槽的设计之下该车还加装了大面积蓝色饰板的设计，并且在内部还填充了多个线条设计，类似“线路”的设计也和电动版车型做到更为贴切。
其次，在车身侧面的设计上该车不仅没有减少提升档次感的银色饰板配置，而且还照顾到了细节的配置，基于大尺寸轮毂的配置之下该车采用了蓝色卡钳的配置，在展示台上还能映射到地面之上，的确起到了提升档次感的作用。在车尾设计上也是燃油版车型的设计，不过在盖板位置上也采用了“线路”式的设计。而且在下方加入大面积散热器的配置之下，所展现出的运动属性要超过燃油版车型的感觉。
胡哥点评：作为一款电动版定位的MustangLithium概念车恰巧展现出了福特汽车向新能源市场发展的一部。并且，该车在原有燃油版车型不错的销量之下起到了很好的铺垫作用。况且，从汽车发展路线层面上来讲该车也适应目前市场所需。