深陷新冠疫情和骚乱的美国，一个人，一辆汽车，带着大量的汽油，用时25小时55分钟，跑了英里（公里），时速公里，从纽约市跑到了加利福尼亚州洛杉矶雷东多海滩，完成了一项如此辉煌，如此疯狂，看似不可能完成的任务。这种纪录我们看看就好，因为在国内谁敢开这快的速度？只要你敢开，马上就会被交警叔叔把你请到交警队去喝茶，接下来就是吊销驾照、扣光你的分，罚光你的私房钱。
44岁的缅因州汉考克市的弗雷德·阿什莫尔（FredAshmore）租了一辆野马GT，拆下乘客座椅和其他内饰，并绑上足够的油箱，将汽车的容量提高到约加仑（升），从纽约曼哈顿的红球车库马不停蹄地开到雷东多海滩的波托菲诺酒店及码头，仅加了一次油。他说：“告诉你野马GT的时速不会超过每小时英里（公里）的人都在撒谎。”
阿什莫尔创造的这项新纪录令人印象深刻，很多人都持怀疑态度。但阿什莫尔在开车时拍摄了Glympse跟踪应用程序的屏幕截图（他将更新发送给了他的兄弟，女友和他的加油队），并且这些图像都是真实的。
阿什莫尔（Ashmore）只是简单地改进了他的安装和燃油管道技术，并采用了能够更好地应对更高速度的野马汽车。他拆下了后排座椅和前排副驾座椅，以容纳两个额外的油箱。他还剥去了备用轮胎，千斤顶和后备箱的装饰件，并将第三个油箱（一个51加仑的庞然大物）绑在了汽车裸露的行李箱中。两个后部辅助油箱可以通过位于后座所在楼层的工厂检修孔排入主油箱。为了从第三个油箱（紧挨着他的地板上的一只riding弹枪）中获取燃料，进入主油箱，Ashmore使用了一个小型电动泵，由汽车的点烟器插座供电。阿什莫尔说：“当我给汽车加油时，会有一点燃油味，但很快就没有了。因为我会一直保证很好的通风。”
阿什莫尔（Ashmore）说：他的野马拥有所有汽油的好处是不用停车进行加油。在改装之前，他已经进行了很多周密的计划，已经算出了大概需要的油量（野马的平均油耗约为12mpg），他不是靠抓机会在燃油不足时去在附近的加油站等待加油，而是与几个开车的朋友保持联系。让装有加仑汽油的小型卡车在I-44州附近的一个聚会场所等候，并在不到8分钟的时间里重新注满了所有油箱。
除了在进入加利福尼亚的农业检查站等待了大约25分钟之后，他一直都没有停下来。如果必须小便，他就使用空的饮料瓶。对时间，速度，油耗，肾上腺素的精准计算让他一路保持足够清醒。他一路上从没有被警察拦下，尽管他说到最后又碰到了一辆警车，但他聪明地绕着一系列的立体建筑物后转弯避开了。
没有人会像阿什莫尔（Ashmore）这样不计后果地疯狂，但他成为了极端节俭的典范。他在整个旅程中的花费不超过美元，包括租车，捆绑的由FacebookMarketplace采购的油箱（和燃料）以及规避电子警察和抓拍摄像头而使用到的电子设备，因为以这样的速度在美国开车很可能会坐牢。以往参与挑战的驾驶员都花费了很多时间在汽车和对策上导致最终成绩差距这么大。
埃德·博连（EdBolian）曾一直保持着这条路28小时50分钟的记录，面对这个纪录时说：“当一个人在开车狂奔时，这并不算是真正的挑战。作为旁观者，我觉得娱乐性更大。但是在团队比赛中，驾驶员驾驶，副驾监视警察探测设备，操纵陀螺稳定的双筒望远镜，进行计算和更正，并与地面人员进行交流，这才是真正激烈的挑战。阿什莫尔（Ashmore）奔跑的特殊性质可能是他成功的关键，阿什莫尔很幸运，并且成功避免了各种最坏的情况。“
冒险家Ashmore，曾参加过许多C2CExpress竞赛，他在年和年的C2C比赛中改装出了几个出色的作品。在年，他将动力传动系统和悬挂系统从一辆过时的福特维多利亚皇冠CrownVictoria装在了一辆63福特Galaxie轿跑车的车身和车架下。他切断车身并重新安装车顶，以安装自己为其建造的加仑油箱。改装完成后，Ashmore和他的同事不加油地从纽约一直跑到洛杉矶，任何人都知道，这是他们迄今为止唯一真正不间断地奔跑。年，他用79年的宽体野马眼镜蛇，一辆来自MiamiVice的道具车，基于其最初的外观，在两个月的时间里，他通过改装一些现代的（非常响亮的）发动机等配件将它从死里复活，并与另外两个驾驶员进行了31小时47分钟的路程。