福特谢尔比GT是年第一款谢尔比野马车型，也是第一次推出这样的赛车车型。该名称被带回年车型年，而且目前的车型自年起已经回归。与最初的谢尔比一样，款车型更注重性能，对赛道的渴望不仅仅是停车灯之间的偶然冲刺。对于年型号没有革命性的变化，但是性能名称已经有了显着的升级。据报道该车具有更高的空气动力学性能，并且安装了可用的车身框架，可提供更大的下压力。还有专为这款车开发的全新米其林轮胎，粘性橡胶与底盘和制动系统的调整相结合，苦使汽车明显比年的车型更加灵活。
同时福特谢尔比GT为了更快的速度，仍然有一个更大的后翼和减重。对于大多数人来说，标准的野马GT已经足够了，但是GT的速度非常快，而且车身的重量再减轻了磅，因为赛道周围更快的对手。唯一可用于GT的动力传动系是5.2升V8发动机，带有平面曲轴，与6速手动变速箱配合使用。发动机输出功率为马力，扭矩为磅每英尺。以每小时60英里的冲刺速度应该在其他车型中仅需4秒钟，但是在GT中只需要四分之一的时间。除了更耐用的新轮胎和额外的空气动力，GT还配备了高性能制动器和主动悬架。动力转向系统是电动的，而且差速器是标准配置。此外这款车型还有五种不同的驾驶模式，包括普通，运动，天气，赛道和阻力模式。
在内部以及当它被推到角落时，在适当的谢尔比上花费的额外资金是显而易见的。仪表板采用美观的铝制装饰，并提供外露碳纤维版本的仪表板。门板采用重点拼接，座椅采用良好支撑，尽管驾驶员需要额外支付功率调节座椅。你在驾驶GT时最喜欢听的应该是引擎的声音，但是当事情变得更随意时，就会有一个22扬声器的哈曼音响。福特的信息娱乐系统集中在仪表板中间的8英寸触摸屏上，而其他标准功能包括双区自动温度控制和通用车库门开启器。
在车的下方谢尔比比标准野马更加僵硬，但在碰撞测试中，常规的福特汽车已经相当不错。关于车的安全性能，倒车摄像头是标准配置，但即使没有后视能力，任何车型都远远优于卡马罗的能见度。福特谢尔比GT是野马的平衡和可控版本，而不是您看到的性能糟糕的汽车版本。在福特野马系列车型中，谢尔比系列在性能方面具有最后的意义。这些顶级车型向已故车手兼设计师的谢尔比和福特赛车的历史性合作致敬。到目前为止，我们不得不使用专注于赛道的福特谢尔比GT。
虽然谢尔比GT专注于履带平衡，但是更为壮观的谢尔比GT将目光投向了发动机的性能并提供了速度。而且这款车型更宽并配有全高格栅，既有时尚的外观又有功能。它有一个引人注目的引擎盖，周围有一个巨大的百叶窗罩通风口。同时突出的前后扰流板产生足够的下压力，以保持这个装饰的风格。它的新色调包括红色和橘色等色调，但一如既往，福特谢尔比GT的蓝色最佳搭配是双白色条纹。在内部你会发现比任何谢尔比汽车更多的优质材料，包括绒面革和外露碳纤维。
这款车的引擎盖下采用5.2升V8发动机，类似于GT的发动机，但配备增压器和跨平面曲轴。福特预计马力额定值超过，这使其成为迄今为止最强大的野马工厂。并且与之前的所有谢尔比汽车不同，这款新车采用了手动变速箱，转而采用福特GT计划改装的7速双离合自动变速箱。虽然这可能会激怒一些纯粹主义者和汽车粉丝，但它会带来更快的加速时间，因为它能够在毫秒内交换齿轮。福特表示你可以在3秒钟的中距离和低于11秒的四分之一英里赛道中获得0到60倍的成绩。谢尔比GT还配备了16.5英寸的最大前制动转子，适用于国产轿跑车，还有定制开发的米其林轮胎，这些都提供了许多性能升级。可用的搬运套件增加了可调节的支柱顶部支架和带有野马标志的翻盖扰流板。
此外为了给汽车爱好者提供良好的服务，其中包括后部半英寸宽的20英寸碳纤维轮毂，定制的米其林轮胎，还有可调节的碳纤维履带翼和一个已删除的后座。功能方面福特谢尔比GT突破了之前版本零件箱的最佳特性，包括8英寸触摸屏信息娱乐系统和12英寸全彩LCD仪表盘。您还可以指定一个新的12扬声器和高级音响系统或赛车座椅，以及带有用于安全带的通孔。福特没有说明新款车型的安全功能，不过也配备有其他车型相同的安全装置。包括标准倒车摄像头和盲后监控，后部交叉流量检测，倒车传感器，自适应巡航控制和自动紧急制动等选项。