伴随着iphone7和Note7的上市
不少小伙伴们已经躁动不安尽管大家疯狂地吐槽尽管一些愤青喷子的再三呼吁抵制但丝毫不影响预定的热情小编不禁在想难道名字为“7”真有如此的魔力？其实在汽车圈也有这样一群以“7”为名的车型它们也会受到消费者如此疯狂追捧吗？
“前缀+7”or“前缀+X7”瑞虎7比亚迪S7瑞虎篇：作为奇瑞战略2.0时代的首款全新车型，瑞虎7被寄予了厚望。瑞虎7出自奇瑞全新T1X平台，代表了奇瑞目前最高的造车水平，全新的外观造型和丰富的配置不得不说这是一款诚意之作。
比亚迪篇：比亚迪S7推出后赢得了不少用户的青睐，大空间，高配置都是很好的卖点，不过比亚迪又推出了“唐”，让很多车主不知如何选择。
众泰大迈X7斯威X7汉腾X7陆风X7众泰篇：众泰自大众CrossCoupeGTE概念车亮相后就发动了自己的“皮尺大*”。经过几个月的时间，众泰终于正式亮相大迈X7。“能不能开上大众神车，就看众泰的了。
斯威篇：曾是意大利的摩托车品牌，如今隶属于华晨鑫源旗下，变成了一个中国的汽车品牌。但是品牌知名度和赢得首批车主的口碑，斯威X7还有很长的路要走。
汉腾篇：作为一个全新的品牌，消费者对于它的认知度还比较低。造型线条突出，搭配菲亚特和法拉利集合体的车标，更加给人一种“眼前一亮”的感觉。
陆风篇：可以说是自主品牌X7系列的前辈，路虎外观是我们记住这款车唯一的方式。上市一年多的时间，有过月销量过万的记录，但是目前销量一路走低。宝马X7宝马X系列已经发展到X6了，X7目前还只是概念车，估计在——年才能上市。不过业界对宝马X7的呼声非常高，网友称它将成为X家族的新“带头大哥”，将刷新整个SUV行业新标杆。“X5”也曾是流行趋势宝马X5威麟X5景逸X5陆风X5大迈X5凯翼X5宝马篇：在中大型SUV里属于最重要的车型之一，出色的外形、优异的操控性和动力性是它最大的特点和竞争优势。
威麟篇：威麟X5可算是国产SUV里叫“X5”的老祖宗，于年推出。但到年8月，奇瑞汽车进行旗下品牌的重组便被“雪藏”，威麟X5历经两代就停产。
景逸篇：虽然外观看起来还不错，但是硬拗出一个SUV的造型也让人真的无语，质量差，做工粗，叫X5纯属应景。陆风篇：陆风X5明显不如X7夺人眼球，但它的空间优势明显，而且继承了越野车的诸多设计，虽然有很多不足，但是还算爷们。大迈篇：最大亮点是有一个7座版本的配置，它外观借鉴了某德系车的设计，稳重大气。但是众泰要想迈入主流车圈还需时日，网红往往都是昙花一现。凯翼篇：奇瑞系统的又一款“X5”正在酝酿中，预计年推出。作为奇瑞新创立没多久的子品牌，凯翼的车，主打的就是互联网概念，但是然并卵。在众多车型中重名的现象也在所难免不过出现次数太多不免让人想到“碰瓷”一说力帆宝马对于力帆而言是一个车系的名称，该车在外观设计上很容易让人联想到MINI，不过它的售价要低上许多。而对于宝马而言同样是一个车系的名称，不过宝马3系却是宝马经典的代名词，所以力帆这样做被很多车迷讨厌。众泰标致X是最近标致赋予旗下SUV的命名规律，而其中的正好与一款自主品牌车型重名——众泰。巧合的是两款车型均为小型SUV，只不过众泰要明显小上一圈，而且众泰已经开始放大招了，新的众泰会让地球人颤抖的。奇瑞A3奥迪A3奇瑞A3当年是自主品牌第一个标榜配置ESP的车型，虽然它一直被人诟病说油耗偏高，但从主动安全性以及整车的工艺水平在当年确实值得称赞。而奥迪A3如今刚刚推出最新一代车型，如果再配合国产后一个较低的售价那么它的销量应该不会令厂家失望。比亚迪S6奥迪S6虽然都叫做S6，但显然一个是动力猛兽一个则是靠堆砌配置打天下的自主SUV车型。比亚迪S6在上市之初便凭借丰富的配置以及充裕的车内空间赢得了不少消费者的青睐，奥迪S6则是夹在A6和RS6之间的均衡产品。法拉利F12野马F12这一对儿重名车可谓是价差最大的，自主品牌的野马F12售价在4.98-6.28万元之间，而法拉利F12的售价则高达到万，如此天壤之别的售价也注定它们只能在各自擅长的领域发挥优势。（野马名字好，但是车真的。。。。）启辰D50绅宝D50启辰D50作为东风日产的自主品牌车型，其拥有较高的性价比，凭借上一代颐达出色的底子让D50在工艺水平及易驾性方面有着不错的表现。绅宝D50是北汽最近推出的紧凑型轿车，偏向家用。这两款重名车在售价上还有一定的重叠区域，但是绅宝真的一般般。巧合也好故意也罢在这个依然迅速壮大的汽车市场中“重名”现象是在所难免名字只是个代号得到车主们的认同才是王道！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇