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TUhjnbcbe - 2020/11/22 18:40:00
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  成都车展对于很多汽车媒体人来说,是个不可忽略的盛会,此会的规模日愈强大,全球/全国首发以及上市车型隐隐有超越广州车展之势。这不,不管是国外的还是国内的品牌,纷纷带来了不少非常有看点的车型,而且不吝啬地公布了售价。咱们就来盘点下,在各个领域里出现的新面孔都有啥要
  奔驰GLK


  新车售价:37.8万元


  亮点:新增入门级车型


  此次成都车展上,奔驰GLK新增了一款入门级车型GLK,最大的特点就是价格比原来的降低了2万元左右,这与刚上市不久的CL入门级(36.9万)打成了一片,这回目标用户该纠结了,差不多的价钱,买SUV还是轿车好呢?


  三菱帕杰罗(39.8-46.8万元)


  三菱欧蓝德超值版(22.98-34.48万元)


  亮点:小改增配博眼球


  进口三菱汽车在成都车展上重点推出了帕杰罗的款车型以及欧蓝德超值版车型,它们的共同特点就是外观小改,配置小幅度升级。动力系统什么的都与老款保持一致。


  华晨宝马3系


  新车售价:29.7-32.2万元


  亮点:新增手动挡车型


  3系新增的车型算是
  雪铁龙C5


  新车售价:18.19-23.69万元


  亮点:动力不再是短板


  说起之前的老款C5,我们都会想到底盘、配置以及优惠这三个关键字,但动力方面确是短板。这次成都车展,C5正式搭载大名鼎鼎的1.6THP发动机,而价格也仅仅是在21万元左右,如此,C5最大的软肋也没有了,销量因此会有大的增长也不足为奇。


  酷威旅行版


  新车售价:29.99万元


  亮点:价格提升幅度不大


  美式经典SUV酷威也玩起了旅行风,不过这个旅行版跟印象中三厢加个屁股变两厢的印象不同,它主要是在SUV的基础上加装了一些更霸气的套件,其实说它是CROSS版更适合。


  高尔夫旅行版


  新车售价:27.96万元


  亮点:升级为第七代


  第七代高尔夫早已经在国内上市了,但其衍生车型依旧迟迟未跟上步伐,这不,旅行版总算来了,售价接近28万,不过按照之前的调性来看,一段时间后优惠个好几万不成问题。


  雷克萨斯RCF


  新车售价:.8-.8万元


  亮点:PK宝马M3/M4不是难事


  雷克萨斯ES的成功让其品牌蒙上了“舒适”的标签,差点忘了它也能制造出暴力猛兽了。这不,成都车展全新推出了高性能跑车RCF,据说要PK的对象就是宝马的M3或M4,野心不小。


  捷豹XF


  新车售价:55-76.8万元


  亮点:新增R-Sport车型


  这次捷豹XF除了例行的年度小改款之外,最大的升级莫过于新增了R-Sport车型。不过,虽然这个名字后缀听着很响亮,但实质上市由原来的3.0L版本小改而成,实质不变...

●自主品牌车型


  东风风行CM7


  新车售价:15.39-17.39万元


  亮点:2.0T发动机动力更足


  东风风行之前仅有菱智一款,尽管是孤*奋战,但销量仍是同级中无人能敌的。乘着这股东风,风行汽车扩充了产品线,新增了定位为中高端MPV的风行CM7。大气的外观以及实用的空间成为了最大的卖点。如今新增2.0T发动机,更是在动力方面无可挑剔。


  中华V5


  新车售价:10.98-16.58万元


  亮点:外观跟上主流


  拥有宝马X1影子的中华V5在外观上引来不少好感,但在讲究配置和性价比的在自主入门级SUV市场,上市三年多的中华V5需要一次大的提升来面对更多的竞争强手。这不,新款就在成都车展上市了。


  野马F16


  新车售价:5.58-6.98万元


  亮点:模仿无极限
  野马F12之后,F16又来到了,这个最擅长模仿的厂商,可真是玩出了火。不过这样做得好处就是,以最低的研发成本以及售价去获得最大的外观认可度。其实我也相信,不少消费者会很乐意花点小钱买个“大样子”去充场面。


  东风风神A30


  新车售价:6.57-8.57万元


  亮点:价格出乎意料
  在之前的试驾文章里就说过,决定A30走向的就是价格,预售价7-11万,上市后仅为6.57-8.57万,这其中的落差实在让人惊喜不已。万事俱备,只欠时间检验,价格如此给力能否带来同样给力的销量,我们只能拭目以待。


  景逸S50


  新车售价:6.99-10.29万元


  亮点:配置/空间真不错
  一直以MPV车型为主,景逸S50是东风风行推出的首款三厢轿车。初涉轿车领域,景逸S50并没有鲁莽行事,从初次命名S3到最终确定为景逸S50,摆在我们面前的是一款看起来非常成熟的车型。从设计到工艺,都颇具亮点。


  中华H


  新车售价:8.58-12.58万元


  亮点:依旧是小改


  如果不是此次成都车展,我几乎已经快遗忘中华H的存在了。想当年它的出现可真是给了自主紧凑车型市场不小的刺激:极为时尚的外观、1.5T动力等都是值得聊上一聊的点。可惜的是,在别的自主品牌不断发力的情况下,H倒有些销声匿迹了。这次车展上,你又回来了啊。

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