4月22日，全区一季度经济运行数据出炉：工业投资40.55亿元，同比增长30.3%；整车产量23.5万辆，贡献规工增加值增速4.7个百分点；实现服务业增加值45.8亿元，增速14.5%……在汽车产业和现代服务业强势带动下，前三个月实现地区生产总值.8亿元，经济总量继续在全省县域经济中保持领跑位置。
据区统计、发改、科经、商投等部门分析，站上“新常态、千亿级”的发展新阶段，龙泉驿已经进入优化结构、转型升级的新通道，稳住工业大引擎的同时，战略性新兴产业和现代服务业在闯关夺隘中爬坡上坎，为区域经济持续领跑带来新的动能。
今年一季度，全区完成GDP.8亿元，从三次产业结构看，工业仍然占据绝对主力地位，而现代服务业占比21.6%，同比提升了3.3个百分点。
经过几年的高速发展，主导产业已经筑牢了汽车城的根基。数据也证明了这一点，今年前3个月，“龙泉造”整车整机23.5万辆，较去年同期增加辆，实现产值亿元，同比增长18亿元，实现平稳增长、稳中有进。
见证哥在仔细查看各大企业统计报表时发现，多数整车企业都开启了“爬坡新节奏”，也实现了“产销开门红”。
一汽大众成都分公司依然是最大贡献者，一季度生产辆，占全区总产量的65%左右。与之相对应的是，今年前三个月速腾和捷达品牌的累计销量为辆，比实际产量还高出1万多辆，可谓在“去库存”方面下足了功夫。
年3月30日，第一辆国产普拉多2.7L在一汽丰田工厂下线，让中高端产品再添“利器”。时隔一年，这款车型让四川一汽丰田重整旗鼓，今年一季度实现产量辆，普拉多三月份单月销量突破辆，一季度累计卖掉辆，与年同期比较，销量的增幅在%以上。
作为四川本土企业，川汽生产的野马T70市场表现良好，供不应求，单月销量逐渐突破辆、0辆，甚至接近辆。这匹车市“黑马”今年一季度累计售出辆，是去年同期水平的2.6倍。这款新车型是野马汽车与诸多国际团队进行合作的成果，包括英国米拉、韩国DPECO、比利时邦奇、德国博世等国际知名企业，目前正在加速批量出口的步伐。
值得注意的是，随着沃尔沃成都工厂量产爬坡，“龙泉造”中高端轿车比重也稳步提升。据统计，今年一季度，沃尔沃龙泉品牌产销同时突破辆，S60L和XC60三月份单月分别销售辆、辆，一季度累计分别达到辆、辆，比去年同期呈现稳步增长趋势。
投资是经济社会发展的底盘，底盘决定车身大小，决定车载吨位。
今年一季度，我区不负众望，完成固定资产投资.1亿元，同比增长22.6%。其中工业投资实现40.55亿元，同比增长30.3%。从工业投资的去向看，神龙汽车成都工厂等重大工业项目投资26.5亿元，技术改造投资23.7亿元，为后期经济增长注入新动力。
我区经济工作始终以抓项目为重中之重。今年前三个月，全区16个项目竣工投产，32个项目开工新建，还有个项目加快建设中。兴信汽车零部件、长春龙创汽车零部件、秦川物联网等一大批产业化项目开工建设，为整车厂配套的同时，进一步丰富和延伸产业链条。
神龙汽车成都工厂下月就将进入大线生产模式，10月将正式开始量产，具备连续快速生产能力，新车也将同步面向市场销售，预计今年可贡献至少1万辆的新车产量。这一项目投产后，将成为全区汽车产业最大的增长点。
神龙汽车成都工厂还有个“特殊身份”，它是成都中法生态园的核心项目。作为中法两国重要战略合作项目，这里具有高端的国际化发展平台，目前正在加快引进法国及欧盟汽车、装备制造及生态环保等产业化项目，未来在这一区域的工业项目投资、基础设施投资，将保持发展的热度。
稳投资促建设的同时，我区的招商引资也交出不俗的成绩单。今年一季度，全区共签约引进40余个技术含量高、品牌效应强、投资规模大的产业化项目，协议总投资突破了亿元。这些项目的落户，将进一步优化我区产业结构，尤其是高端研发和现代服务业方面，将迎来新一轮的投资发展热潮。