福特野马，可能是世界上的销量最好美式肌肉车。16年的全球销量达到了15万辆，当然这离不开全世界个国家和地区人民的喜爱。而以15年的数据来看，中国和德国成为了野马最大的消费市场，并且于16年增长了74%。那在中国的小跑车领域，野马到底是不是一家独大呢？
福特野马
以32.5万的入门价格来看，野马的确是这个价位你能买到外形最躁的车型。马丁脸一般的大嘴前脸，躁动的线条以及那爪子一般的日行灯，这辆车开出去的回头率的确不亚于那些上百万的跑车。而双门coupe的造型也给很多人留下那种行驶在美国一望无际的州际公路，投向自由的情怀。
相较于狂野的外表，野马的内饰则是科技感的展现。按钮以及出风口的布置简洁大方，再搭配上福特最新一代的SYNC3系统，足以满足日常使用。动力方面，尽管5.0LV8自吸的确来的很过瘾，但对大部分的消费者来2.3TEcoboost才是逼格与性价比的最好平衡。
雪佛兰科迈罗
很多人认识科迈罗源自于变形金刚中的大*蜂，也就是上一代（第五代）的科迈罗。外形上，科迈罗来得的确没有野马那么炫酷。而换代之后的科迈罗在线条处理方面回归“直来直往”，少了一点过去的圆润，这也让他在换代后让消费者有那么一点陌生，毕竟变形金刚的影响力也很大。
内饰方面也同样采用了简洁科技的取向。而配置方面值得一说的就是安吉星。新款的安吉星搭载了4G的wifi功能，这对已年轻人为主的消费群体来说是个不错的消费诱惑。
奥迪TT
以TT的外观来看，前脸很奥迪大灯很灯厂，整体流线很甲壳虫！用一个普通消费者的眼光来看，这价格我买辆A6还保值干嘛要买他啊！但如果你的内心很躁动，钱包很丰满，那么你去试驾一回TT，他的小宇宙足以把你征服！
前麦弗逊后四连杆，这在小跑车级别里并不算什么，但奥迪偏偏就在里面加了电磁减震系统，每一次劈弯过减速带你都能感觉到这是一辆行*级别车型的质感。而2.0T与双离合带来的匹，再搭配quattro。你很难想象这个小家伙内在的与众不同。
当然卖的那么贵，奥迪还是把行*级别车型的内饰带到了TT上。而原本应该出现在中控的MMI也集成到了数字式仪表盘里，这对驾驶感觉来说无疑是很大的加分项！
丰田86
最新一季的TopGear使用了86作为明星挑战环节的平民车。确实，车厘子大叔今天所说的这几款车已经足够平民，而86则是平民之王。顶配28万的售价你就可以买一辆2.0L自吸水平对置发动机的后驱小跑车，在如今这个时代的确挺超值的！
其实这辆车的外形内饰都不是很出彩，毕竟与斯巴鲁Brz共同开发并同线生产，两个日本企业碰到一起带给这辆车更多的是可靠性！应该说86是绝大数消费者都能承受的一辆玩具，毕竟在这个浮躁的年代，能有车企用这么低的价格来做一辆玩具实属不易。
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