近年来碳纤维这一高强度、轻量化的材质被不少汽车制造厂商引入到旗下的高性能车型中，碳纤维车身覆盖件、碳纤维尾翼、连内饰板也用上了碳纤维……但是鲜有厂商愿意将碳纤维应用到民用车的“跑鞋”——轮毂上。
考虑到碳纤维本身耐冲击性较差，以及克服这一问题需要投入更多成本等因素，尽管实现起来难度不高，但愿意将碳纤维材质引入到民用车轮毂中的，曾经就仅有小众的柯尼塞格。直到今年年初，福特带来了基于全新一代野马打造的ShelbyGTR，其采用的碳纤维轮毂再一次引起了