相信国内很多爱好Mustang的车迷应该多多少少的知道福特已经发布款MustangShelbyGT这个车型了。首先福特替MustangShelbyGT准备了手工打造的5.2V8机械增压引擎，这相当符合老美的口味，虽然关于动力官方并未给出详细数据，但表示会超过马力，比起款的5.8V8机械增压的匹来讲现款还要多出40之多，是福特使上最强的V8动力，同时也是最强的量产车，只不过更多详细的数据要等今年秋季上市的时候才会公布。
除了动力不同之外，MustangShelbyGT的许多科技其实都来自尖端科技于一身的当家超跑FordGT,比如空气动力学就导入了主动式赛车底盘，并且配备跟福特GT同款变速器TREMEC?7速双离合变速箱，能在毫秒不到的时间内平顺换档，优于任一一款手动变速箱，因此原厂有信心MustangShelbyGT可以在不到3秒内完成0-60英里的加速，同时提供有标准、漂移、运动、直线加速、赛道等驾驶模式可选。
为了让+狂暴输出得以收放自如，福特为MustangShelbyGT准备了Brembo六活塞卡钳，MM的碟盘面积比GT多20%，搭配米其林PilotSport4S或更激进的PilotSportCup吋高性能胎并且搭配碳纤维钢圈加上新一代的MagneRide主动悬挂控制系统，带来更全面的操控性能。
MustangShelbyGT虽然是以15-17款当代Mustang为改装范本，但为了空气动力学设计以及引擎的进气、冷却等效果，特别加大了水箱罩面积，使得进气量比GT多了50%，正上方的“眼镜蛇”LOGO及车尾的大型碳纤维尾翼表明它可能不好惹，至于内饰方面也采用了大量的碳纤维内饰包裹，并配备了Recaro筒型赛车座椅。
那么也就在年1月18日于美国亚利桑那州的Barrett-Jackson的古董车拍卖会上，这台车架号为编号的量产车以万美金的价格拍卖了，拍卖的金额将全部捐给青少年糖尿病研究基金会。
FIRSTSHELBYGTSELLSFOR1.1MILLIONDOLLARS但是这一台让人心潮澎湃的车却在刚刚发布之后让很多粉丝带来了几个吐槽点。第一福特放弃了传统式的换档机构，从而转向了路虎捷豹的旋转式换档机构，这点让人匪夷所思，难道是为了让副驾驶的头过来方便一点吗？第二福特也放弃了传统的机械式手刹，改成了电子式手刹，如果前者是为了让副驾驶的头过来方便一点，那取消机械手刹难道是为了让副驾驶的人更方便一点？？第三点国内消费者几乎无缘这个车型，首先福特中国可能不会引进，其次国6排放也已经将这个V8发动机拒之门外了。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇