它生于战后汽车界最繁荣美好的那个年代，伴随了一代美国人的成长；如今它改头换面走出美国，意在走遍世界。这就是福特Mustang，一款与二战时期功绩卓著的P51战斗机同名的跑车，人们根据它车头上那匹奔腾的小马为它起了个中文名字：野马。
全新野马外观方面采用了经典的fastback造型理念，整体车身线条非常紧凑，并且保留了前几代车型的肌肉感，也正符合野马粗犷、有个性的产品定位。
这个角度看，溜背式设计与突出的后翼子板使得车尾有着强烈的立体感，同时美式的肌肉美感也被展现的淋漓尽致。
三辐式的运动方向盘皮质细腻，握感出色，尺寸相当大，这也是从老式的美系肌肉车上延续过来的传统，在跑车里显得独立独行。方向盘集成了大量的快捷按键，并配备了标准的换挡拨片。
方向盘左侧控制板依然是福特传统的灯光控制区域，金属拉丝面板的效果提升了整车的质感。
无边框车门是野马这类跑车所必备的元素，门框手枕赋予真皮包裹，质感出色。车门内板真皮包裹部分有白色缝线的装饰，不仅与刀锋式灯组相呼应还提升了整车的品质。
8英寸LED触控屏幕内置了福特家族SYNC车载多媒体娱乐通讯系统，这套系统已经非常熟悉了，在福特目前推出的很多车型上都有搭载。另外，除了可实现日常的基本操作外，还能显示倒车影像和控制前排座椅加热和通风功能。
独立控制的自动恒温空调系统，可通过物理按钮进行快速调节，简单方便，同时按键的手感也十分不错，座椅加热和座椅通风在这里也能开启和关闭。
灵感来自于飞机驾驶舱的拨键设计具有十足的运动气息，拨键表面的金属质感也较为细腻，品质感不言而喻。
中控台右边印有“50YEARS”字样的特殊徽章，这个独特的标识也是其展现纪念版身份的徽章之一。另外，值得肯定的是，新一代野马无论是在用料还是做工上都得到了较大的提升，完全抹杀了我们对于传统美式粗糙的印象。
新一代野马采用了黑色打孔的真皮座椅，并进行了白色缝线的装饰。前排座椅的位置偏低，不过包裹性非常好，同时也具有不错的舒适性，尤其是背部支撑处偏后，并印有着纪念版的LOGO，还支持多向电动调节。
后排座椅则采用了向内下滑式的大V型座椅，这能给后排乘客提供更宽裕的头部空间，以及在驾驶员较为激烈驾驶时，提供相对稳定的乘坐安全性。不过对于任何跑车而言，都不要奢望后排的空间达到舒适。
后备箱中规中矩，里窄外宽，开口比较狭小，外延较高，装卸东西稍有不便，不过对于一款跑车来讲，行李厢容积能达到L已经非常不错。
变速箱方面则搭载的是6速SelectShift手自一体式变速箱，并且变速器提供S挡运动模式。
动力方面，此次实拍的新一代野马（MUSTANG）搭载了2.3TEcoBoost涡轮增压发动机，这台2.3T发动机采用缸内直喷，能提供最大kW（Ps）的动力输出，以及Nm的最大峰值扭矩。就参数来说和原先Mustang入门级动力的3.7LV6发动机相差无几，所以动力水平接近但排量税级别更高的3.7L引擎不会引入国内。
对于我们来说，曾经的野马是可望而不可及的，它是美国汽车文化的代表，却很少有让我们亲密接触的机会。而现在这个情况即将改变，随着第六代福特Mustang将以官方渠道正式引入国内，带来这款全新的2.3LEcoboost涡轮增压直喷发动机。凭借小排量发动机在税费成本上的优势，它的起价可以下探到42万元左右，这比同样来自美国的雪佛兰大*蜂Camero更便宜，可见福特仍希望Mustang保持人人都消费得起的酷车的定位。
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