也许是闷热，也许我们只是幸运，但美国号高速公路令人敬畏的路段几乎令人毛骨悚然。
没有摩托车手，没有汽车。
这是一个完美的地方，消除围绕丰田新跑车的宣传、夸张、承诺、争议和矛盾的喧嚣，所有这些都是我记忆中最清晰的。
这个游戏可能不是你所期望的，但丰田Supra是福特野马谢尔比GT的一个有吸引力的提议。丰田希望将其跑车从火中推开，要求它有一个直接的六引擎，但是制造一台发动机的成本太高了。与宝马建立了合作关系，Supra将与新的Z4形成合作伙伴关系，但它们各自的开发周期将在早期阶段分离，宝马将拥有所有的软和友好，更严格，更专注的Supra与Z4对抗保时捷开曼。
我们不确定所有这些都是加在一起的，看看，感觉和听起来像宝马的丰田。在接下来的几天里，我们将深入学习，尝试把肮脏的经济学放在新汽车诞生的后面。我说寂寞吗？事实上，还有一个更多因素要考虑。它在我的镜子里嚎叫，打呼噜，你看到前灯亮着，这是摩托趋势“头2头”系列的视频制作，我们还有另一个巨大的挑战要面对。不是保时捷Cayman。太明显了。相反，我们想要的是那种涟漪和侵略性，它曾经定义了上层、前引擎、后轮驱动、真正的火力，充满个性，福特野马谢尔比GT不仅仅是一辆纯种的小马车。
有一个六档换档和一个拒绝选项。相比之下，宝马的额定功率为马力和磅英尺，距3.0升涡轮增压直线6，并使用8速自动变速箱。SUPERA是在较小的规模上建造的，它的剩余重量比野马轻约磅，在某种程度上弥补了力量的不足。在被围困和似乎邪恶的不可预测的尾巴，你会猜到，这两辆车在最初的表现密切匹配。SUPERA感觉很小，它的引擎从一个几乎高于怠速的地方提供强大的扭矩，并且随着速度的提高而变得更锋利。很快就会发现，这条测试路线对丰田来说是一个愉快的猎场。以上平滑、直观的地面覆盖方式是非常有效和令人愉快的。
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