记者实探ModelY发售后的特斯拉体验店，因为销售火爆，店里人员限流，请外援当销售，不少消费者直接“盲订”。
▲图源于网络
文
王静仪赵成
编辑
施智梁
“实在太火了，我们店都已经开始限流了”。1月3日，位于北京市大兴区一家特斯拉体验店的销售人员向出行一客（ID:carcaijing）表示：“元旦假期这两天，我们店已经卖出去了50多辆车。”
▲赵成摄
特斯拉(NASDAQ:TSLA)国产车型ModelY的正式发售是导致店内人潮汹涌的直接原因。新年第一天，特斯拉毫无预兆地发布新车上市以及老版改款的消息，作为特斯拉推出的第二款国产车型，ModelY分为长续航双电机全驱版、Performance高性能版两款，最大续航里程分别是为公里和公里，售价则对应为33.99万元和36.99万元。
与进口版车型相比，国产ModelY长续航版车型售价由此前的48.8万元人民币下调了14.81万元，高性能版车型则由53.5万元人民币下调了16.51万元——降价超过30%。价格降幅如此之大，市场对此反响热烈。
出行一客（ID:carcaijing）注意到，该店内除了身穿制服的工作人员在向进店看车的消费者进行车辆讲解，还有不少身穿便装的人，也在向其身旁的顾客介绍这产品以及销售*策。
“这些是公司从其他部门紧急抽调的外援，因为我们店自己的销售员已经不够用了。”上述特斯拉体验店销售表示。
更有市场传闻称，上市几天ModelY的销量已达10万辆（这是特斯拉去年全年销量的20%）。对此，特斯拉中国相关人士对出行一客（ID:carcaijing）回应道，该数据并非官方公布，暂时没有相关数据可供参考。
分析师们普遍对特斯拉今年的销量表现预期乐观，预测年特斯拉的销量将比年翻番，直接来到万辆。
冲击BBA还是冲击造车新势力？
1月3日，出行一客（ID:carcaijing）在北京市大兴区某特斯拉体验店里看到，原本不大的店内摆放着2辆ModelY和一辆Model3，均为国产车型，前来看车的消费者让该门店显得有些拥挤，同时，每辆展车的内部，也都坐满了静态体验的顾客。
▲赵成摄
“我们从内部的系统中看到，全北京这几天大概卖出了大几百辆的特斯拉，基本都是国产车型，ModelY上市当天，北京芳草地店的销量就突破了辆，我们店距离市区相对较远，所以销量没有他们这么高。”上述销售人员向出行一客（ID:carcaijing）表示。
上海的情况类似。“目前订车都有点类似盲订。”1月4日，特斯拉上海长泰旗舰店某销售告诉出行一客（ID:carcaijing），因为店里只有一台实车，没有试驾车，很多客户都是知道Model3的操控性好，过来店里坐一下，感受了ModelY的空间，就直接下手了。
这位销售告诉出行一客（ID:carcaijing），按照排产顺序来看，从1月3日开始就进入第二批次了，现在订车，大概是2月底3月初交付。
ModelY33.99万元的价格，这是传统豪车BBA的价格区间，甚至比奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等一些燃油车车型的价格还低。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，特斯拉ModelY与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争关系应该会有明显的变化，ModelY的价格相对具有一定的优势，会吸引更多的豪华车消费群体。
“造车新势力的产品相对于特斯拉来说，有更鲜明的标签。尤其蔚来等高端品牌用自身良好的服务品质得到消费者认可，其圈层群体的忠诚度极高，我觉得这块的影响应该并不是很大。特斯拉降价主要还是对传统车市场的巨大影响。”崔东树认为。
同时，ModelY与一些自主品牌纯电动车的价格也相近，比如蔚来ES6、比亚迪唐四驱高性能版等纯电动SUV。
不过数据分析机构美港电讯认为，特斯拉ModelY已然丧失先发优势。此前，在任何类似竞争对手上市之前，ModelS和X都有充足的时间，Model3也有很大的先发优势。而ModelY的情况与之前不同，它比一些竞争对手晚上市，比如大众汽车ID.4、福特野马Mach-E，在中国市场也早有蔚来EC6等本土竞争者。
ModelY的突然上市，是否将对造车新势力造成冲击？创始人们纷纷表示，特斯拉ModelY对自家销量并无影响，甚至欢迎一起把电动车的蛋糕做得更大，从燃油车市场虎口夺食。
比如威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖认为：“我们还处于把蛋糕做大的阶段。因为有了特斯拉，中国消费者对电动车有了更深的认识，这也帮助我们这些新兴的电动车企业更快地成长起来。”
▲图片来源：社交媒体
小鹏汽车CEO何小鹏在