到今天为止，你的车开了多远？几万、十几万或是几十万公里？这样的纪录在国内或许会终结在6位数的范畴内，然而在海外，一台车被使用几十年是家常便饭，有些车甚至先后被几代人使用，而这些车的公里数往往也高的吓人，今天咱们就来看看十台里程超百万的汽车。
No.10:年宝马i
车主：美孚石油公司
里程：万英里（约万公里）
年，美孚石油公司曾经购买了一台搭载6缸发动机的宝马i（E30）作为公司全合成机油产品的测试车。它在公路上行驶4万英里（约6.4万公里）后，便被抬到机器上进行耐久性测试，除去每英里（约公里）暂停做一次保养，这台i每天不间断的在机器上跑了4年，总计里程突破万英里。此后美孚公司对这台宝马i的发动机进行拆解鉴定，称尽管经历了万公里的磨损，这台发动机在美孚机油的润滑下依旧如新。
No.9:年本田雅阁
车主：JoeLoCicero
里程：万英里（约万公里）
现年58岁的JoeLoCicero在年购买了这台二手本田雅阁，当时这台车已经行驶了7.4万英里（约12万公里）。据说购买这台车的时候Joe就曾经想过，如果自己严格按照说明书上说的进行维修、保养，那么这台雅阁最终究竟能够跑多远？最终Joe的确是这么做的，在他的精心照料下，这台雅阁总共更换过次机油、72条轮胎，并且在车辆行驶至74.1万英里（约万公里）时对发动机进行了再造，至于“究竟能跑多远”的疑问，Joe至今仍没有得到答案。
年，这台本田雅阁行驶里程达到2507英里，本田为此举办了盛大的庆祝活动，并赠送给车主JoeLoCicero一台全新的款本田雅阁。
No.8：年奔驰D
车主：PaulHarman
里程：万英里（约万公里）
这是一台突破百万英里的奔驰D，它的车主PaulHarman退休前曾是一家电话公司高管，年，PaulHarman购买了这台已经行驶4万英里（约6.4万公里）的奔驰D，这台车主要用来上下班通勤，Paul偶尔会带上家人朋友去郊游。
年，这台奔驰D行驶里程突破万英里，在PaulHarman使用的这25年间，坚持每英里为这台柴油发动机更换一次机油，并在车辆行驶至37万6千英里（约60万公里）修了发动机与变速箱。年这台车行驶至55万英里（约88万公里）时，PaulHarman还为它更换了全车密封条，翻新了驾驶室，并对全车重新喷漆。
No.7：年萨博SPG
车主：PeterGilbert
里程：万英里（约万公里）
这位“百万英里汽车“车主PeterGilbert曾经是一名金融业销售人员，年，离婚后不久的Peter购买了这台萨博SPG，并开始了他的“百万旅程”。17年间，PeterGilbert开着这台车闯南走北，车子曾经先后被八只强壮的雄鹿袭击，其中一只甚至击穿了散热器，不过在Peter的精心维修养护下，这台萨博SPG还是“安安稳稳”的跑过了万英里。
直到这台车行驶里程突破万英里时，它依然拥有着不错的状态，发动机、涡轮及车上大部分零部件从未被更换，全车只更换过3次汽缸垫、1个变速箱及88条轮胎，机械性能优良。然而由于长期在威斯康辛州的冰雪天气中行驶，这台萨博车身细节被腐蚀的比较严重，行驶里程突破万英里后，PeterGilbert将这台车捐赠给了威斯康辛州汽车博物馆进行展示。为了犒赏将萨博汽车开到万英里的车主，当年还未关门的萨博曾经承诺，将会对每位将萨博开满万英里的车主进行奖励，奖品就是一台崭新的萨博品牌汽车。时至今日，这个承诺恐怕已经无法兑现了。
No.6：年福特野马GT
车主：BobLucas
里程：万英里（约万公里）
现年已经80多岁的BobLucas退休前曾是一位教师，年，34岁的Bob花费美元购置了这台福特野马GT。为了让它能够持久耐用，Bob每英里（约公里）会为它更换一次机油，截止到现在，这台车总共更换过三台发动机，并对化油器进行了改动，其他零部件则几乎没有改动。
尽管这台车的行驶里程已经突破万英里，但BobLucas却并不打算将其捐赠或展示，他仍像以往那样对待这个老朋友，而这台车也一如既往的继续为Bob服务，现在Bob每年依然会驾驶它行驶2-2.5万英里（约3.2-4万公里），而这台车也早已成为Bob心中无可替代的忠实伙伴。
No.5:年林肯城市
车主：ChetBelisle
里程：万英里（约万公里）
ChetBelisle每年都会驾驶这台林肯城市在美国东、西海岸间进行多次往返穿越，这也是它行驶里程如此夸张的原因。令人佩服的是，这台车从来没有让ChetBelisle失望，得益于当时林肯推出的“终身质保”和一次发动机再造*策，ChetBelisle平时只需按照说明书上指示的进行保养，偶尔更换一些小零件即可，在这几台“百万公里汽车”中，这台林肯城市恐怕是最让车主省心的了。
No.4:年大众甲壳虫
车主：AlbertKlein
里程：万英里（约万公里）
AlbertKlein曾经是大众汽车经销商，年，他花费.71美元购买了这台大众甲壳虫汽车，为了方便驾驶，他又额外花费5美元为其加装了外后视镜。从购买之日算起，这台车在AlbertKlein手中已经使用了34年，行驶里程超过万英里（约万公里）。这台“大虫子”有着如此顽强的生命力，同样是因为车主对它关怀备至，AlbertKlein坚持对这辆车的各项状态做详细笔记，并定期进行维修保养以及更换易损件。尽管时间已经过去几十年，AlbertKlein仍能凭借详细的日志清楚查出这台车换过几条轮胎、几块刹车片甚至加注过多少加仑的汽油。
34年间，AlbertKlein主要使用它进行上下班通勤及长途旅行，年，这台大众甲壳虫累计行驶里程突破万公里。突破这个里程后，AlbertKlein决定将这台车捐赠给大众博物馆进行展示，作为回报，大众回赠给他一台全新的FOX轿车。
No.3:年普利茅斯Fury
车主：JosephVaillancourt
里程：万英里（约万公里）
从年开始，JosephVaillancourt便开着这台普利茅斯Fury在钻石出租车公司上班，直到年这台车与卡车相撞时，它的行驶里程已经超过万英里（万公里）。在那次事故中，这台普利茅斯Fury严重损坏,JosephVaillancourt本人却并未受伤，此后加拿大魁北克省一位名叫MichelBarette的演员花费3万美元将其买下进行修复，并在修复完成后将它卖给一家博物馆进行展示。
据了解，这台行驶里程超过万公里的普利茅斯Fury至少曾经更换过5-6台发动机，车主JosephVaillancourt每周为它更换一次机油，每天清洗一遍车身，以至于直到发生重大车祸那天，这台普利茅斯Fury仍保持着相当完美的成色。
No.2：年奔驰D
车主：GregoriosSachinidis
里程：万英里（约万公里）
GregoriosSachinidis是一名希腊出租车司机，年，他从德国购买了这台年出产的二手奔驰D，当时这台车已经行驶了13.6万英里（约22万公里）。从购买这台二手车至年7月，他一直使用它从事24小时的出租车服务，为了保证这台车能够继续正常行驶，GregoriosSachinidis又额外购买了两台发动机，并将这三台机器轮流装车使用，20多年间发动机共计变更了11次。
年7月，这台奔驰D累计行驶里程已经突破万公里，成为梅赛德斯-奔驰历史上行驶里程最多的车。此后奔驰汽车公司与车主GregoriosSachinidis协商决定将这台车回收，作为展品陈列在梅赛德斯-奔驰博物馆中。与此同时，奔驰返还给GregoriosSachinidis一台崭新的CCDI作为补偿，这台C的寿命又将会是多少英里呢？
No.1：年沃尔沃PS
车主：IrvGordon
里程：万英里（约万公里）
IrvGordon退休前曾经是美国一所大学的教师，年他购买了这台沃尔沃PS，并在退休后驾驶这台车开始了自己的环球之旅，而这也引起了沃尔沃的高度