野马T70重走长征路系列报道（7）
了解历史与红*长征的朋友都知道，娄山关战役是红*长征途中一次重大战役，在遵义会议上，重新确立了毛泽东同志的领导地位后取得的首场重大胜利，极大地鼓励了红*的战斗勇气。在走出遵义之后，红*进入了四川境内，这对红*来说，是一次非常重要的转折。而在此时，包括野马T70在内的中国最强车队重走长征路也进入了最重要的地域----四川古蔺。
提起古蔺，就不得不说红*里最著名的篇章：四渡赤水！它是自中央红*在中央苏区“第四次反围剿”之后取得的最为重要的*事胜利，这场胜利，就像一场及时雨，让所有的战士们士气大增，同时，也重新拾起了继续走下去的勇气与决心！
年，举世闻名的中国工农红*二万五千里长征在古蔺境内转战54天，毛泽东等老一辈革命家在此指挥了著名的四渡赤水战役，取得了长征战略转移中具有决定意义的胜利。
英国陆*元帅蒙哥马利是举世公认的一代名将，二战时，曾经在非洲打败了号称“沙漠之狐”的德国隆美尔元帅的装甲*团，诺曼底登陆的主要指挥者之一。蒙哥马利是一个极端反共人士，但是这样一位人物，却对咱们的伟大的领袖毛泽东主席心悦诚服，蒙哥马利说：“毛泽东在世界上最小的指挥部里，指挥了世界上最大的战争”（指解放战争中的三大战役），毛泽东答道：“这算什么，我一生最得意之作是四渡赤水！”
横断山，路难行；敌重兵，压黔境。战士双脚走天下，四渡赤水出奇兵；乌江天险重飞渡，兵临贵阳逼昆明。敌人弃甲丢烟枪啊，我*乘胜赶路程。调虎离山袭金沙，毛主席用兵真如神！这一段组歌——《四渡赤水出奇兵》真实的写照了四渡赤水战役的艰辛，坎坷，严峻，直至后来的胜利。
最强中国车队此次来到古蔺，敬仰当年红*在转战古蔺过程中留下的足迹、发生的故事和展开的战役，进行深刻的记录与感受，车队的每一个人，都怀着一种无比崇敬和敬仰之情，感受了这段沉甸甸，同时又让人热血沸腾的历史，我们明白，这是一场记忆的洗礼，也是一场灵*的朝圣，通过红*与老百姓之间的感人事迹和极具历史意义的革命战役，弘扬伟大的长征精神，让红色基因代代相传。可能在中国经济飞速猛涨的当下，这种必要更凸显得重要！
整理好行李，早上8点车队出发前往位于古蔺县的*荆老林。天色灰蒙蒙的，就感觉像是一层浓浓的阴霾，压得我们喘不过气。
红*战士进川可以说是整个长征路上历史的转折点，而同样，对于野马汽车来说，也是颇具意义的一刻——因为四川也是野马汽车的故乡。
来到四川，车队由原来的七辆车变为11辆，最大的变化是增加了几辆野马T70新车----也是小编最庆幸的是野马公司同时也派出了未上市的新款1.8T6速手动与之前的1.8TCVT两种动力组合共4台T70与车队汇合，由此也能看出野马汽车对此次“重走长征路”进川的重视程度。
大家也都知道，野马T70动力组合1.8T+6速手动之前一直没有推出，之前只有1.8L+五速手动和1.8T+CVT、1.5T+5速手动三种动力组合。而此次小编也有幸得以试驾了这样一台全新动力组合的T70就是1.8T+6速手动。这让小编兴奋了下，算是第一次体验测试车吧！
性能方面不得不说，与另外一辆野马1.8T+CVT相比，提速快了很多，CVT嘛，更重要的线性平稳输出，而手动则可以达到一点就来的那种敏感动力传输。转速达到的时候涡轮介入，有相当明显的推背感。车队进入省道之后，路开始变得不好走，道路崎岖不说，路况也相当艰难，一路坑坑洼洼的道路相当多，车内的人员根本没办法坐稳超过1分钟。不过对付这样的道路，完全可以说是T70的长项！
但是不得不说，一路上崇山峻岭，烟雾缭绕，景色实在美不胜收。但是面对这样的美景，小编却没有更多的心情去欣赏。这一路，小编感受颇多，心情沉重，这个时候我的心里面只有一个疑问——时至今日，我们开车经过人工铺设的水泥路都觉得艰难，而当年红*长征，在走这条路的时候，靠的是双腿，吃的树皮，走的是未经开发的荆棘野路……
上午10点，在经过了45公里山路挺进之后，到达了目的地，位于*荆老林附近的长征圣地：古蔺八节洞景区。而小编所驾驶的搭载1.8T涡轮增压发动机6速手动挡变速箱的野马T70也是表现突出，在可以说是全路况试驾当中，毫无悬念甚至游刃有余，同级较高的19公分的离地间隙保障了良好的通过性，前麦弗逊后五连杆的悬挂让T70在这样的道路上一路驰骋，丝毫没有拉稀摆带的感觉，或者可以说是一台越野的利器，底盘悬架与地面贴合度可以说已经近乎完美，在路过坑洼路段以及路况比较艰巨的路段时，在保证安全的情况下小编没有减速依然60左右过去，车内的震动感不大，甚至说相比其他同等级车辆乘坐起来更舒适，更稳。
车队所有人员休整之后，进入到景区内，引入眼帘的是一颗名为“红*树”的参天大树，小编看到这棵树，不由得联想到当年的红*战士们挺拔的身躯，不屈的精神。
四渡赤水是毛主席战略战术上的得意之笔，是古今中外战争史上调动敌人，牵制敌人，以少胜多，以弱胜强的光辉战例，可说是绝无仅有。中央红*在毛泽东等正确指挥下，将运动战的特长发挥得淋漓尽致，以不足3万之众，在敌40万大*的敌人。依然突出重围，甚至在仅仅十天左右的时间内，取娄山关、重占遵义城，共歼20个团，毙伤伏敌余人！而当毛泽东经过娄山关战役时，红*战士们更是因为感动而副词抒怀：
忆秦娥娄山关
西风烈，长空雁叫霜晨月。霜晨月，马蹄声碎，喇叭声咽。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。从头越，苍山如海，残阳如血。
听到这里，此时此刻深爱汽车的小编不由也联想到，野马T70的“老家”也在四川省境内，而野马T70此刻的境地与当年长征路上的红*战士又何尝不像？
面对众多竞争对手的围追堵截，野马T70愤然杀出重围，凭借自己一身的“真功夫”在短短一年多时间真正崛起，毅然在中国市场站稳脚跟，而俗话说得好：“光辉的后面往往是艰辛的泪水。”又有多少人真正知道，已经出道30年的野马汽车在没有任何国字号基础上，推出T70，背后所经历了多少辛酸与奋斗才换来今天的月销万台的斐然成绩。就像长征路上的红*战士们，是贡献了多少的汗水与血泪，才造就了今天的中华人民共和国，才造就了今天我们平安幸福的生活？虽然今天我们吃穿不愁，但我们不能忘了是当年红*战士们冻死了多少人，啃树皮，吃野菜，饿死了多少人才换来的！虽然我们今天出门能坐公交，乘地铁，大部分公民都有车代步，但是我们不能忘了，当年红*战士，赤着双脚在雪地里行走，一路上累死了千千万万的战士而换来今天我们幸福的生活。
天上突然下起了毛毛细雨，仿佛映射了我们此时内心的感叹与沉重。感叹的是，红*在那么艰难的环境下依然能够以不屈的精神完成他们的革命事业，而难过的是，在这样的道路上，有多少烈士在这条道路上奉献出了他们的生命，甚至到最后一刻，他们也不曾放弃过。
在回去的路上，我们正好赶上小朋友们放学时间，为了安全起见，车队放缓了行进速度，在景区附近的小朋友们相比城市小孩的条件，也算是相困难的，我们沿着公路一直下山，差不多得走4公里左右，才能看见一户户农户熙熙攘攘散落在泥泞的田坎上，由此可见，这些小朋友每次放学得走那么远的山路才能回家。不由让小编联想到红*战士们艰难的背影，让人不由得鼻子酸酸的……俗话说得好：一步一个脚印，我相信，这些小朋友所走的每一步路，都是在为他们美好的将来做一个个铺垫，不久之后，他们也会像红*战士那样，每一步走来，经过自己的付出与汗水，迎来“革命”的胜利。
事实上，不管是生活中还是历史里，都让我们时刻记住一点，那就是“精神”，红*战士们让我们学习到什么叫不屈，而野马T70此时此刻面对着他们前所未有的挑战，而只是有足够的“精神”还不够的，更加重要的是过硬的品质与一颗坚持就是胜利的心，从而像毛泽东统帅红*战士“四渡赤水”那般真正的“过五关斩六将。”红*战士们用血写的历史向我们昭示，发扬红*光荣的传统，以红*一往无前的英雄气概，向困难宣战！
而就在24号，“重走长征路”将为大家呈现一场盛大的活动，而此次活动的精彩内容与内含的革命故事又有哪些呢？让我们期待明天的到来。
未完待续…
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