之前，福特公布了新一代野马的国内预售价，先期推出的2.3T版预售价为人民币42万元，随后补充的5.0升V8发动机GT版本预售价为人民币80万元。新一代野马将于年1月14日正式在国内上市，新车将推出2个排量5款车型。
福特新一代野马
外观方面，新一代野马“鲨鱼嘴”式的进气格栅、三柱型尾灯等等设计，都基本延续了现款的美式肌肉感。另外，新车整车线条则明显比现款更为动感了一些，时尚感大增。
福特新一代野马
内饰方面，新一代野马采用了更多真皮材料、镀铬装饰条，从而明显比现款更加豪华、精致。另外，新车将标配支持MyFordTouch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，可通过中控台上的触控屏进行操作，科技感得到了进一步提升。
福特新一代野马内饰
动力方面，新一代野马将搭载一台全新的EcoBoost系列2.3T涡轮增压发动机，最大功率Ps，峰值扭矩N·m；GT版本则将搭载了一台5.0升V8自然吸气发动机，最大动力为Ps（kW），峰值扭矩N·m。传动系统，引入国内的车型仅匹配6速自动变速箱。更值得一提的是，新车后悬挂将由老款的整体桥式更换成多连杆式独立设计。
上海大众凌渡下月上市上海大众凌渡先期将提供1.4TSI和1.8TSI两种排量共7款车型可供选择，且将匹配5速手动变速箱或者两款7速DSG双离合器变速箱（DQ和DQ），新车将于年1月正式上市。
上海大众凌渡
7款车型中有5款车型是搭载1.4TSI发动机，且分为高、低两种功率版本，其中低功率版最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m；高功率版最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m。传动系统，与1.4TSI发动机匹配的是5速手动变速箱或者是7速DSG干式双离合器（DQ）变速箱。
上海大众凌渡搭载TSI发动机
此外，1.8TSI车型的最大功率为Ps，最大扭矩为N·m，该1.8TSI发动机属于第三代EA发动机，相比现款途观等车型的二代EA而言其拥有更好的数据表现，同时燃油经济性也将更佳。传动系统，与1.8TSI发动机匹配的是全新7速DSG湿式双离合器变速箱（DQ），官方表示1.8TSI车型0-km/h加速时间仅需7.9秒。
上海大众凌渡
上海大众凌渡内饰
最后，值得一提的是，上海大众凌渡全系车型将标配前麦弗逊独立悬架、后四连杆独立悬架结构设计。
东风悦达起亚KX3量产版预计将明年4月上市东风悦达起亚刚于今年广州车展上发布了小型SUV概念车——KX3，该小型SUV量产版预计将于年4月份上市。新车未来还将采用带有“跑”字的全新中文名称。
东风悦达起亚KX3概念车
尺寸方面，起亚KX3概念车长宽高分别为//mm，轴距为mm。平台方面，该东风悦达起亚全新小型SUV将与现代ix25共享同一平台打造而成。
东风悦达起亚KX3概念车
动力方面，预计新车将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，或与K4上的1.6T发动机保持相同，最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车未来也将会推1.6L自然吸气版本车型。
吉利旗舰轿跑GC9将15日首发明年上市吉利GC9旗舰轿跑车将于12月15日在水立方正式发布，随后新车将于明年正式上市。
吉利GC9
外观方面，吉利GC9采用了全新家族风格的回纹式进气格栅设计，再配合方方长长的前大灯，很时尚。另外，前保险杠进气口中更是加入了大面积银色饰条，很有质感。
吉利GC9采用了溜背式的设计
车身侧面，吉利GC9最大的特点就是采用了溜背式的车尾设计，彰显运动轿跑中级车味道。同时，新车配备了花状式铝合金轮毂设计。尺寸方面，新车长度达到mm，轴距mm。
吉利GC9
内饰方面，吉利GC9采用全黑内饰设计，整体极具科技感。三幅式多功能平底方向盘很时尚，中控台顶部还配备了一块8英寸触控屏。配置方面，新车配备了HUD抬头显示系统、ACC自动巡航系统、8英寸触控屏、°全息影像系统以及后排VIP座椅等。
吉利GC9内饰
动力方面，吉利GC9将提供三款发动机可选。其中1.8T发动机，最大功率Ps；2.4L自然吸气发动机，最大功率为Ps；3.5LV6发动机，最大功率为Ps。传动系统，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
便宜货到底靠不靠谱?解析中东版/美规车买车虽算不上什么人生大事，但对于购买进口车来说，少则几十万多则动撤上百万的价格也毕竟不是什么小数目。在很久以前，市场上就出现了一种称为中东版、美规版的进口车型，这其中又以丰田系越野车及宝马奔驰等豪华车型居多。通常情况下它们的售价都要比在4S店购买要实惠不少，选择这些版本的汽车真的靠谱吗？
价廉物美的东西谁都会喜欢，面对比同级别车型优惠十几万的车型，并且配置可能还会高出不少，这种天上掉馅饼的事儿你信吗？事实上！它是存在的，并且从某种意义上而言，也是靠谱的，为什么会这么说？先了解一下究竟什么是所谓的中东版、美规版吧！
什么是中东版、美规版汽车？
所谓中东二字其实并不属于正式的地理术语。一般说来包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特、叙利亚、阿联酋和也门、巴勒斯坦、马格里布等国家。
在中国，很多人都偏爱中东版的汽车。但是为什么中东版汽车如此受欢迎呢？首先，中东版汽车性价比高，而且你还可以自由配置它的部分系统。中东版的汽车的质量和性能是和美规车一样的。所以中东版汽车逐渐走进了大家的视线。
中东国家很多都是石油产国，钱自然不是什么问题，所以对事物的品质要求更高。并且由于风沙及恶略的地貌，因此对汽车的检验标准也同样很高，所以中东版汽车的质量自然不用质疑。并且和中规车不同，中东版汽车你可以自行选择轮胎的型号，还有很多系统也是按照购车人员的要求再决定是否安装的。
中东版汽车的价格要比中规版便宜一些。中规版的汽车是专门按照中国惯例组装和该进的，那么它的成本也就增加了。再加上中东版汽车如果是非正规渠道购买的，那么售后服务也可能会成为问号，但是价格也就更加具备优势了。
美版车通常指的是美国规格的汽车，也称美规车，一般由大型进出口公司从美国进口在国内售卖。因为配置与国外汽车厂家指定销往中国的中版车不同，价格有明显差异。
最早的美版车大约出现在1年和2年，因为当时还没有现在这么多汽车经销商，有些有需求的客户在美国买了车，让贸易公司通过进口运送回来。
中东版、美规车相比中规车的差别？
本身来讲，无论中东版、美规车还是中规车，汽车本身并不存在什么问题，它们的区别仅仅体现在质量的把控、配置的不同及相差甚微的调校等等。因为不同的进口渠道、不同的售后服务，因此，显现出了不同的价格差异化。
同一个车系分有很多车型，而同一型号的车还有不同的生产厂家。在车的购买这一问题上，很多人会纠结在美规车和中东车的选购问题上，其实只要是大家区分他们的区别就可以很好的选择该怎样购买了。
美规车是按照美国规格生产的车，在车的配置、车的设置、车灯的设计等等方面，它都是符合美国人习惯的驾驶方法来生产和制造的，那么，美规车一般是卖到北美洲、南美洲那些地方的国家去。
而中东车是经过改装的车，适合中东地区驾驶习惯的车辆，它的优点在于车里的一些配置设施可以在购买时自己根据自己的需要来选择，它的质量并不比原装进口的美规车差，反而是按照更加严格的标准运送到欧洲地区的。因此它的价格要比美规车贵一些。
中东版车型的备胎
整体来说，虽然美规车受到很多人的欢迎，但是因为没有改装，它驾驶起来可能不太符合中国人的习惯，而中东版的汽车则更符合中国人的习惯驾驶方法，不过价格也有区别。那么了解了这些，大家在选购时也不至于那么盲目了。
选择中东版、美规车到底靠不靠谱
美规版和中规版的哪个质量好的问题，并没有一个精确的技术数据支撑，大部分人只是从感官经验或者根据旁听来的信息来进行判断的，针对不同的地区采取不同的工艺流程和标准这一点在厂商里面普遍的存在，欧系车还好点，日系车在这方面就表现的很突出，日本销往美国的和销往中国的的绝对是有很大的差别的。
经常看到说一些中规的车型做了特殊调校，更适合中国路况和油品，这一点也是有存在的，不过这种调校主要针对底盘悬挂而言的，厂商不可能就中国市场单独开发一款发动机。
不管是购买美规车还是中规车，在购买之前先要将它们区别开来才好，这样才更好的去选择一款自己觉得较好的车子。对于美规车和中规宝马车，从而它们的字面意思上讲，美规车主要面对的销售的市场就是美国，当然中规面对的市场就是中国了。
对于美规车与中规车的配置之间两者也是有着一定的差别的，在去选购的美规车它是没有标配的备胎的，对于选装配中是较少的去选择备胎。对于美规车在配置的过程中，甚至也没有较全的天窗等等配置，然而这些对可以在选装时进行配置。
在购买美规车时，它的价格较为便宜，提车的周期较短，而且在购买的过程中它的很多的配置可以自行的进行选配。但是在购买的过程中与中规车相比不好之处就是上手较难，在开车时，如果不懂美式汽车开车的习惯那么在开车的过程中就显得较为麻烦！
最后再说说配件和售后的问题，现在的大厂商一般都是全球联保的，美规版和中东版的配件都是一样的，售后方面，4S店理论上应该一视同仁给质保的，但实际上国内4S店不会白给你做PDI(出厂前检查，即4S店在原厂那里给车上个省份证，是质保的必要条件)，谁让你不是从我这买的，不同地区价格给也不一样，这个要车主自个和4S店谈的，新购车辆的保养维修对4S而言是不小的潜在收入，一般都不会拒绝这样的生意。