戏说不是胡说，改编不是乱编
大家好，我是你们的胡编！
今天咱就聊一下校园杀手——野驴，啊不，野马Eco2.3T
俗话说：
街上神车有三虎，K5野马斯巴鲁。
快手纹身*步舞，夜店最嗨王老五！
流行
自年野马被福特推出当全球战略车，用那台动不动爆涡轮的ecoboost2.3T，动不动Bar打太高要官方下调，动不动渗油的发动机以来，销量可以说是暴增！咱天朝上国可没落下这波潮流。君不见大学们口，酒吧门口。汽配城里更是各种尾翼，包围，排气，可谓是一应俱全，琳琅满目。更别说Borla，roush这些牌子的改装件，从中更是看出它的风靡全国的程度。
肌肉车orPonyCar
野马的历史想必不用胡编赘述了，买野马的车主要么精通野马历史，要么对历史毫无兴趣。不过很多车主对肌肉车的定义有些模糊。什么是肌肉车？肌肉车就是它拥有大排量的发动机，有强大的马力，外形具有肌肉式的后驱汽车并且具有经济型的车子。但并不是所有的美国车都能叫肌肉车。
许多人对这一类来自大洋彼岸的特殊的车型比较陌生，而至于在对它们的定义上有失准确和偏颇。像庞蒂亚克GTO、福特Thunderbird、OldsmobileToronado这些动辄排量7.0以上、车长五米起的才真正是肌肉车。至于克尔维特，道奇蝰蛇，他们更该叫做美系大排性能车。而野马、科迈罗就连挑战者准确地说只是PonyCar。
用车理念
话说回来和咱中国人不同的是，美国人骨子里更追求车的本质—--也就是核心性能，他们的用车理念更接近日本汽车，设计车辆的时候更是会主攻产品核心卖点。通常情况来说，欧洲那些老牌资本主义国家才会孜孜不倦的追求着高贵，奢华，每次要出产一辆车，都要出产出死贵死贵的豪车，而且还动不动就限量。所以，在那些豪车的排行榜中，千万级别甚至是亿级别的车子，基本上都是出自欧洲，因为他们给车赋予了更多的附加值。
而美国人讲究实用，不会太过于