伴随《速度与激情》、《极品飞车》等好莱坞大片的引入，除了有众多充斥着热血的“飙车”桥段令人印象深刻以外，还让美系肌肉跑车越发深入国人内心。而说到血统纯正的美系肌肉跑车，那可就不得不提到福特Mustang，也就是我们俗称的“野马”了；毕竟，在其诞生至今的数十年历史中，无数的辉煌成绩，早已让它成为了一众追求速度的热血青年的DreamCar！
不过，在当下新能源车款逐渐成为主流的时代中，即便是野马，也不得不向时代低头。这不，在诞生的五十余年时间里，将首次迎来一位新成员；而它，便是定位在穿电动SUV领域的Mach-E。得益于新车已在北京车展上首发亮相；近日已有海外网友拍到了它的实车身影。究竟在野马变成了“电马”之后，会不会失去往日的风采呢？一起来看看吧。
从外观上看，即便变成纯电车款而失去了传统格栅加持，但新车的前脸无论是发动机盖上隆起的肌肉线条，还是那无比锐利的头灯以及众多熏黑饰条铺陈，都在强调着奔跑的“野马”logo所必备的攻击性。
车侧一面，间断式的腰线布局，将宽大的前后轮拱所要表达的力量元素展现得淋漓尽致；再加上一抹溜背式布局，营造出无比动感的侧颜姿态。
车尾部分，上下两块扰流板遥相辉映，不规则状尾灯中加入了形似利爪的LED灯带铺陈，再结合熏黑涂装的后包围；既不乏锐利态势，也依然有着跑车范儿。
内饰方面，新车的设计形式足可看出它的创新态势；悬浮式的10.2英寸全液晶仪表和15.5英寸的超大中控屏的组合，结合旋钮换挡，使之用强烈的科技元素取代了原有野马的务实风格。
空间方面，定位在中型SUV的Mach-E，其长宽高分别为//mm。不可否认，这样的三围表现确实不算抢眼，但它的轴距达到了mm；且从图中也可看出，它的后排腿部空间和后备箱空间，还算是比较充沛的。
动力部分，Mach-E将分为五种车型四种动力；其中，标准续航版本车型会分为后驱和全驱两种形式，二者的最大功率均为马力，峰值扭矩分别为牛·米和牛·米；且二者的0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒。而长续航版同样会分为后驱和全驱，二者的最大功率分别为马力和马力，二者的峰值扭矩则与标准版车型一样；且二者的0-96km/h加速时间分别为6.5秒和5.5秒。虽然没有测到破百时间，但从数据上看，无论是标准续航版还是长续航版，应该都能控制在6秒左右。除此之外，Mach-E的GT版本车型，将有马力的最大功率与牛·米的峰值扭矩，其0-96km/h加速成绩则达到了3.5秒。看到这里，小编想问问各位车友们，在野马变成“电马”之后，还会是你的菜吗？
品车闻百魅