11月17日，由起点电动网主办的中国新能源百强车企寻访活动来到了四川野马汽车股份有限公司（以下简称野马汽车），与野马汽车新能源相关负责人就中国新能源汽车发展现状，存在的问题以及未来趋势进行了交流。
野马汽车前身为四川汽车工业集团有限公司，诞生于20世纪80年代末，曾经生产的“金顶”牌客车系列、“野马”、“*”牌轻型越野车和客货两用车风靡全国，尤其是“野马”牌越野车更是国家免检产品、国家“公检法”系统专用车辆。
野马汽车成都新能源生产基地位于成都经济技术开发区内。
起点研究院、起点电动网与野马汽车相关负责人进行交流探讨。
野马旗下的新能源SUV车型。
年8月8日，野马发布新能源战略规划，将野马新能源汽车的发展划分为3个时代：1.0/2.0/3.0。
野马新能源汽车在1.0时代，建立了（2个）以及三大生产基地，制造了涵盖乘用车、物流车、客车等领域的新能源汽车产品。
野马汽车新能源乘用车包含SUV和MPV，SUV车型为根据野马T70平台研发的纯电动SUVEC70，在国内的新能源SUV乘用车中占据领先优势，MPV车型为EC30，沿用了野马斯派卡的外观设计，综合工况续航里程为公里，填补了纯电MPV市场的空白。
新能源物流车方面，野马汽车推出了小哥1号和小哥2号，其中小哥1号源自EC30平台，兼具乘用车的驾驶体验和物流车的载货空间两大优势。
新能源客车方面，野马主要以公交和客运大巴为主，已经在大连、成都、绵阳等城市多年运营。
野马新能源2.0时代，将向着“新能源汽车国产品牌前十名”的目标迈进，预计年完成的销量目标，并着手打造新能源汽车生态圈，建立新能源产业小镇，研发涵盖纯电动、插电混动等多种动力车型，并致力于产品的轻量化、电动化、智能化、网联化的研究。
野马新能源3.0时代，将始终坚持科技创新，致力于研发更多具有前沿科技的未来概念车型，建设成为新能源汽车服务终端平台，促进新能源产业链的发展。
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