提到带“马”的好车，很多人都会想到宝马、玛莎拉蒂甚至法拉利（跃马标）。
但是提到好看好玩又不贵的“平民跑车”，大家一定又会想到“美式三肌肉”——
福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者。
科迈罗：“大*蜂”名气不小，但是可能是这几年通用汽车在华布局的问题，把雪佛兰这个牌子拉低了档次，没有在北美接受度高，而且2.0T的排量和动力都比较中庸，给人一种“家用车”的感觉。
挑战者：速8刚刚上映，相信很多朋友又好好回味了一番老款挑战者，但是3.6L自然吸气发动机太“不接地气”，价位最便宜的也要45万，都超过野马和科迈罗10多万了。
回到今天的主角——福特野马，2.3T硬顶基本版，野马系列还有硬顶P版、敞篷基本版、敞篷P版和5.0GT版。
先来看下外观，经典的美式肌肉风格，无须用太多文字形容。
经典的“三斜杠”日间行车灯设计。
跑车风格啊，后窗玻璃那么大，可惜不是后置发动机。
红色尾灯（中规白色透明）上完牌后建议改回经典的“流水灯”。
低矮的“溜背”造型。
小鸭尾翼，很讨巧。
基本版升级了18寸轮毂，/50R18一点也不难看，兼顾舒适性和实用性。
四条杠——无钥匙进入。
内饰——机械感十足！
包裹性不错的织物座椅。
后排必要的时候还是可以坐人的，儿童座椅接口标配。
电动座椅调节带腰部支撑。
自带“小凸镜”的外后视镜。
巨大的炮筒式仪表。
自动大灯控制。
红色一键启动和小屏倒车影像。
P版的大屏和带四个“高级按键”可选“赛道模式”。
Mustang的铭牌和A柱喇叭。
手套箱空间。
精致的说明书。
一键启动和USB接口1。
“球形”手感很“机械”的换挡杆。
“机械式”手刹，双人杯架。
中央扶手储物箱和USB接口2。
后备箱空间其实不小，特别是深度。
备胎总是有的好。
后备箱挺杆，难得的高级感。
大LOGO和倒车影像摄像头。
2.3TECOBOOST发动机，匹马力的大心脏，搭载6速变速箱，百公里加速5.6S。
大家最关心的应该就是价格了，而且中规4S店也有野马在售，平行进口硬顶基本款港口行情价在32万左右，硬顶P版在35万左右，敞篷基本款在48万左右。
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