厚积薄发野马汽车探索全新发展模式
——易车网专访四川汽车工业股份有限公司常务副总经理、营销公司总经理陈加领
6月28日，川汽新基地竣工投产；野马T70正式走下生产线，或将于今年4季度上市。作为四川省唯一的本土整车制造企业，川汽在今年动作不断：年产12万辆的新基地竣工投产、新车上市、签约4A代理公司。厚积薄发，川汽面临一改沉寂的旧貌，呈现蓬勃发展之势。在一系列动作背后，我们想要了解更多。
易车网专访四川汽车工业股份有限公司常务副总经理、营销公司总经理陈加领，揭秘不一样的野马汽车。
易车网：6月28日，川汽新基地举行了竣工和T70新车下线仪式，但外界对川汽新基地的了解却不是很多，请您做一个简单介绍。
陈加领：川汽新基地年4月动工，通过3年的建设，一期工程在今年6月28日全面竣工投产。新基地总投资30亿元，规划产能12万辆/年，分两期建设。一期包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房及自动化检测线；二期建设12万平方米发动机、新能源厂房及配套产业园区、职工培训中心。
新基地采用国际化标准建设，达到国内同类厂家领先水平。新基地与韩国Dpeco株式会社合作，共同完成整车开发同步工程、新车零部件开发、整车质量培育及企业管理体系。主焊生产线采用了世界强企业之一的ABB公司技术，并一期投入焊接ABB机器人30余套。车身总焊工位采用了滑移式模块化夹具切换方式，可根据车型变换，实现多车型全自动化柔性生产。
易车网：我们知道，6月28日，野马T70也从新基地走下生产线。新车的计划上市时间是？野马T70的产品竞争力如何保证？
陈加领：6月28日是EP3工程样车的下线，预计今年4季度上市。
野马T70是川汽的重点产品，围绕这款车，我们做到了从产品研发、到生产工艺再到营销推广的全方位保障。
首先是从产品研发的源头上，我们坚持“自主开发、国际合作”。在坚持自主研发的基础上，与英国米拉公司、韩国迪派克公司等行业领先水平的外资合作，为产品保驾护航。同时，我们还聘请了日本汽车专家担任川汽新基地的总工程师。所有这些，都是要从研发设计的源头上确保产品品质和竞争力。
第二，野马T70将在川汽新生产基地投产，确保国内领先的工艺水平。
第三，在营销推广方面，我们已经和专业的4A公司签署了合作协议，7月份全面启动T70营销推广工作。
易车网：野马汽车今年品牌传播方面的动作还有哪些？
陈加领：除了刚才讲的与4A公司合作之外，我们还切换了全新企业CIS系统，包括logo，全新的店面形象和企业VI形象等，带给大家一个全新的野马。另外，我们与你们易车网车易通平台也有合作。
从7月份开始，我们会围绕全新的品牌形象和T70车型进行推广，具体的细节这里先卖一个关子，大家到时候一定能够看得到。
易车网：除了T70，野马未来的产品规划还有哪些？
陈加领：川汽是四川省唯一同时拥有客车、新能源和乘用车生产资质的企业。乘用车方面，我们拥有F系列、T系列、C系列和M系列四大平台。F系列是我们现有的在售车型，定位入门级SUV；T系列是我们的战略转型平台，包括即将上市的T70和正在研发的全尺寸SUV等。C系列我们定位于精品SUV，三年内会推出两款新车；M系列是MPV车型，第一款新车M明年将会在明年上市。
易车网：现在都在讲渠道制胜，野马汽车目前的渠道情况怎样？
陈加领：简单归纳一下目前我们的渠道工作，就是“扶持一批，淘汰一批，开发一批”。
野马T70将在今年4季度上市，针对新车型，我们也会对现有的渠道进行重新梳理。首先，对现有经销商中做得比较好的、又有能力经营新产品的，我们会“扶持一批”。
对现在问题严重、竞争力不强的经销商，要坚决“淘汰一批”。
同时，我们招商工作也在同步进行。对有意愿、有实力销售野马T70的经销商，我们热烈欢迎。我们将提供更优惠的*策，新车上市、销售、服务的系统培训等，实现大家的合作共赢。
有你们的支持，我们努力做得更好
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