法国有什么？
巴黎与爱情女人与时尚普罗旺斯与玫瑰庄园当然，还有标致
在车企如云的欧洲，标致市场表现并不是最红火的，但不能由此判断其不够优秀。比如“欧洲年度车型”，标致获此殊荣。
而这款欧洲年度车型要在中国国产化时，很多国人都在不由自主的担心外观会因本土化而产生变化。不过，结果并没有什么值得担忧：此次国产标致S在外观设计上基本保留了海外版车型的原汁原味。
标致S的浪漫语言
如果仔细看看这款欧洲年度车型，便知道其获此殊荣毫不为过。
S有抢眼的外观形象，颠覆了大家对法系车设计另类的印象。整体轮廓拥有法系车一直坚持的优雅和曲线，同时在细节的处理上增加了不少理性的元素，张弛有度的造型搭配上多变的色彩，“颜值”也称得上实力过硬。基于新一代欧版的打造，所以只有两厢的车型。外形也采用新一代欧版的设计风格，前脸上依旧采用了家族式的分体式进气格栅设计，而小狮子标则从现款车型的引擎盖上挪到了进气格栅中间。车身侧面线条、造型以及尾部造型都基本沿用海外版设计。
前大灯为LED光源，内部带有LED日间行车灯。车身侧面和尾部的造型与普通版车型基本一致，但尾部采用了更加运动化的排气。标致S还采用了全新的双色五辐式轮圈，并对其的悬挂系统进行了升级。
动力方面，全新标致S提供了1.2T发动机和1.6T两款涡轮增压汽油发动机可选，其中1.2T发动机最大功率kW(PS)，峰值扭矩Nm；而1.6T汽油发动机最大功率kW(PS)，峰值扭矩Nm。
内饰方面，超大尺寸的全景天窗、设计感极强的仪表台和中控台造型都是东风标致S的亮点所在，而这些细节恰恰具备了很多消费者所追求的浪漫情怀和时尚体验。
广州车展上的手动尚驰版
而在广州车展上最新发布的S手动尚驰版，售价为12.07万。进一步提高了综合竞争力，能满足更多层次需求。
1.2THP手动尚驰版基于此前发布的S，基本保持了S现款的设计风格。新车配备了Stop-Star发动机启停系统、LED日间行车灯、ESP电子车身稳定系统、坡道辅助、空气质量控制系统、前排双安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、方向盘四向调节以及蓝牙电话等配置。
在动力系统方面，新车搭载了与自动版同样的1.2T发动机。作为东风标致旗下的明星发动机，拥有高达千瓦、牛·米的性能参数。在“STT发动机智能启停系统”的配合下，使S的百公里油耗进一步低至4.9L，率先达成国家年国产乘用车平均百公里油耗降至5.0L的规划目标。
在传动系统方面，与之匹配的为5速手动变速器。值得一提的是，目前小排增压紧凑型车中，只有高尔夫配备了手动变速箱。新车的到来将打破高尔夫的垄断地位，同时价格的下调也增加了S的竞争力。
国产S：被低估的尴尬
国内紧凑型运动两厢车有着不少的忠实粉丝，高尔夫一直占据着很高的地位，口碑与认可度都在中国市场上都有不错的话语权。高尔夫年问世，至今已经发展到第7代产品，在全世界有众多的粉丝。而这正是标致S尴尬之处。
作为年的欧洲年度车，是标致公司的战略转型产品，耗资巨大，研发初衷就是冲着大众高尔夫而去，国产后的S同样把竞争对手锁定在一汽大众高尔夫。S和高尔夫7——分别在年、年获得欧洲年度车奖项，到底有多大差距？
与高尔夫相比，S的内饰设计更为个性，配置也比高尔夫丰富，性价比更高，整车调校上，S更偏向舒适一些，而高尔夫开起来则更为硬朗。
从整体稳定性上客观分析，S目前使用以THP系列搭配自动变速箱的动力总成，性能较高尔夫7更趋于稳定。
其实，标致在法国市场上格外抢眼。从今年8月份统计数据来看，在法国，高尔夫辆的销量和标致车型辆的销量还有一定差距。除了民族情感之外，很大一部分应该归功于本身的优势。
综上分析不难看出，在中国市场上，标致S是一款被低估的车。因为没有深厚的品牌认可度和营销传播积累，打开市场时必然遇到种种问题。而从客观来说，拥有与高尔夫大抵相同的实力，在颜值上更加偏向年轻化。如果在价格上做到更加亲民，那么标致S总会有一个不错的成绩。
我们依旧期待答案：这款被低估的法式浪漫，何时才能被赋予真正的光辉？