就在上周，福特突然出圈登上了各类社交媒体的热搜榜单。倒不是因为MustangMach-E将正式国产这个消息有多劲爆，而是在宣布这一消息的海报将即将到来的农历新年“指牛为马”。
其实我非常理解福特的用意，对于他们来说年新年再没有比这台“野马”更重要的一件事了。
对于汽车世界里的超级偶像福特Mustang来说，这也是五味杂陈的一年，福特在各级市场的节节败退，为了不再重蹈EVO的历史、借壳续命做一些*治正确的事似乎也是无可厚非。那么，即将国产的MustangMach-E能不能逆风翻盘呢？
[·1·于自己：它能达到年电动车的主流水准吗？]
一台MustangMach-E，它要冠以Mustang之名，首先必须“跑味儿”要大于它的“电味儿”。福特将会把GT的高性能版引入，这也是福特首次在华国产性能版车型，采用前后双电机的MustangMach-EGT的百公里加速时间会让它跨入3秒俱乐部。
以目前海外公布的续航数字来看，后轮驱动长续航版超过EPAKM的续航能力也符合官方宣称KM以上的NEDC能力。
那么以高性能GT版树立人设，长续航跑量的打法已经初具雏形，剩下再以最短续航车型拉低准入门槛的话，和主要对手特斯拉的路子会完全契合。
毕竟在以直线加速作为性能参考的中国市场价值体系里，电动车的性能遭受的非议并不大。但MustangMach-E遭到大家极力排斥的点在于它改变了Mustang车系57年以来的车型制式，同样的情况还出现在三菱的Eclipse身上。
同是“速度与激情”的常客，换上了SUV的马甲，让车迷们一时难以接受。不过往积极的一点想，汽油车已经如此委屈求全，不把过去的辉煌打成“老帮菜”，而是在电气化的时代还能保留一点点对历史的敬畏和传承，福特这把牌笔者表示支持。
[·2·于对手：“以人为镜，可以明得失”]
如果市场只是MustangMach-E的独角戏，那本文也就到此为止了，但事实就是现在的国产高端纯电动SUV已经是狼烟四起早已成为了最红热的红海市场。
蔚来在此密集布局了三款车型、特斯拉ModelY自带顶流爆款属性还有无数的中国品牌将自己最高端的车型也寄希望于此（比亚迪唐EV\AionLX\上汽MarvelR等等等等）。
首先蔚来自不必多说，特殊的用投资融资款补贴老车主的福利，用老车主的口碑营销圈层来博得新车主的订单。这一步棋蔚来走得很险但好歹也暂时缓过来了，那么我们才有必要回过头来看产品。
作为MustangMach-E最直接的竞争对手，ES6（或者同架构EC6）它可能在各个层面的调校上对比MustangMach-E还会略显稚嫩。但不论在口碑上还是豪华氛围上，蔚来都有超级强大的优势。
你也很难想象福特的粉丝会自费去看focus的发布会，强大的粉丝消费力会让蔚来ES6一直处于市场被讨论的范围内。
特斯拉ModelY，我想推荐这个车的理由，用这一行字用这一个名字就足够了吧...
其实还有个隐形的对手大家应该要注意，那就是合资品牌成为新的入局者。没有听错，就是其它类似MustangMach-E的车型。最具代表性的就是福特在欧洲市场的死对头-大众。
在中国呼风唤雨的打造，在21世纪第二个十年后期遭遇了滑铁卢，虽然销量依然领跑，但口碑已经跌入谷底，曾经加价的神车*已经开始打骨折来应对两田的夹击。
纯电化的大众依然造诣不多，ID.4靠得同样是性价比，和同尺寸大众汽油SUV的价格差异并不大，或许是MustangMach-E可以借鉴的道路。
[·3·于福特品牌：如何让消费者再爱你一次？我的福特]
福特在华并非没有高光时刻，作为前福特翼虎的车主，我深刻的知道在十年前正价买到一台福特是多么的艰难。但短短十年间，福特的在华销量已经坠入谷底，完全不同于欧洲市场的缓慢下坡，如此短时间的堕落放大到工业产品其它领域也是罕见的。
究其原因，还是福特在自己鼎盛之时忘记了对于品牌形象的哺育和汽车文化的传播。又要举大众这个例子了，社交媒体里无处不是大众老车的经典美图搬运，潜移默化中，大众成为了中国消费者心中的图腾，而我们身边呢？有几个声称自己是一个福特粉丝呢？
而作为一个传统汽车品牌，尤其是一个走向落寞的传统汽车品牌、现在又要重新建立起一个电气化分支，对于福特来说可以说是三重压力。“在哪生产”“在哪卖”“消费者会不会买张一台挂着绿牌的野马”这些如果是一个强势的品牌，似乎都不是问题，但我们都需要福特一个个来对我们做出回答。
全文总结：不要这次乌龙，成为MustangMach-E的最后一次“高光”
目前MustangMach-E的价格还没有正式公布，具体的车型细节也还不得而知。但回顾这几年福特在我看来一些很有竞争力的产品，例如锐际、全新福克斯都因为这样和那样的问题销量可以忽略不计。
而MustangMach-E虽然被寄予厚望，但总体上电动车在市面上依然处于绝对的弱势，想像特斯拉那样横行霸道的厂家很多，但基本都还停留在“想想”的阶段，希望这次“指牛为马”乌龙，不会成为MustangMach-E的最后一次“高光”。
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