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选车这回事，
其实也具备一定的定律~
其实这个提问，以上君我可以直接回答，它所占用的篇幅不会太大，因为答案很干脆——不推荐！
但是之所以把这个问题单独挑出来，是因为它很具备代表性！很多朋友购车是都会遇到类似的情况，那么今天的解答就会很好的起到参考作用。其实这样的问题，以上君以前曾提到过，只不过是顺带而为。
这两个问题还是很具有相同之处，不过这位看官所咨询的汉腾X7比野马T70好些，汉腾X7全国有家经销商，但这数字还是不够看！
并非是以上君不够客观，就因为一点就一棒子打死，而是这个保有量差所带来的坏处太多了！就好似一白遮三丑，一胖毁所有一样~
其实能发现到这类车型的消费者，说明还是下了很大功课的！必然恶补了很多汽车知识，也查阅试驾过很多同价车型，否则很难发现这么偏门的车型！
而这类车型，往往也会在例如车身尺寸、配置、价格等方面达到一定的越级效果。且这种越级效果还是针对自主品牌而言，面对合资品牌甚至可以越两个级别，给消费者一种性价比级高物超所值之感！
但是汽车这个物件，买来是用来使用的而不是当花瓶，在日常用车中这些车很快就会原形毕露！
这些车型，由于销量低所以产量不大，产量一般那么必然购买配件的成本降不下来！需要知道生产同样的车，生产一百台和十台，它们的单台成本可不一样，产量越大成本自然也越低！
再加上这些厂家，技术等各方面还功力不够，所以在质量把控方面还欠缺一些火候！至于行驶质感什么的，你懂得~
况且车这玩意，只要你开它总会坏，但这类车型一般的汽修厂没有配件，4S店网络体系也不健全，真出去玩坏在外地连个修车的地方都没有！
最后说说保值率，物以稀为贵的逻辑并不适用于二手车市场，除非那是一台具有很深意义的老爷车！这车保有量低，直接说明了没人买，没人买又怎么会卖得出去呢？所以，就俩字——别买！！！
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