12月23日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室官方发布了年第四批C-NCAP碰撞成绩。本次试验共涉及合资、进口、中国品牌在内的9款选定车型，其中有6款车型碰撞成绩获五星，1款四星，2款三星。
年第四批C-NCAP碰撞成绩
碰撞车型
分数
星级
野马T70
精英型
38.0
★★★
全新福克斯
两厢1.6L自动风尚型
54.9
★★★★★
威朗
20T双离合领先型
57.3
★★★★★
博瑞
1.8T旗舰型
55.8
★★★★★
smartfortwo
1.0L灵动版
53.1
★★★★
启辰T70
2.0CVT睿行版
54.9
★★★★★
全新途胜
1.6T智能型
55.4
★★★★★
东南DX7
1.5T手动豪华版
55.7
★★★★★
英致
豪华导航版
44.4
★★★
据悉，本批9个车型均按较大销量的配置选取，试验自9月22日开始，至12月17日结束，每台车辆均严格按照C-NCAP年版规则进行购买、试验及评价。全部车型按照《C-NCAP管理规则(年版)》依次进行排放油耗测试、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。
四川野马-T70精英型长安福特-全新福克斯两厢1.6L自动风尚型上汽通用-威朗20T双离合领先型吉利-博瑞1.8T旗舰型smart-fortwo1.0L灵动版启辰-T.0CVT睿行版北京现代-全新途胜1.6T智能型东南-DX71.5T手动豪华版英致-豪华导航版从以上成绩表我们可以看出，多款主流中国品牌车型的表现非常好，例如有着“最美中国车”赞誉的吉利博瑞，获得55.8分的高分，超过了多款价格更高的合资车型，再次证明中国品牌汽车的安全性能已达到领先水平。
不过，C-NCAP一直以来名声不太好，甚至曾被央视质疑其权威性，碰撞测试的规则也有不少漏洞。C-NCAP虽然挂了NCAP之名，但它并不如欧洲的E-NCAP是真正的非营利性第三方机构，其测试速度和评价规则都低于E-NCAP……虽然有网友笑称C-NCAP是“五星批发部”，但我们也看到了C-NCAP的测试规则在不断健全和改进。
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