我们对福特的全新全电动，SUV型，小马车式野马Mach-E的初次体验是在我们的两位审阅者花了48个小时而迟到一小时后才开始的去年。那不是花很长时间花在汽车上进行评估，但是他们摆脱了轮胎，却想到福特这是一个了不起的成就，但还不完全是“电动汽车”。人们担心驾驶质量，早期生产测试车辆中的各种故障电子系统，使用公共充电器充电的问题，所有这些都在很大程度上受到了新型Mach-E出色的加速度，有用的空间以及令人愉悦的动力的影响。因此，当我有机会在福特的新款电动货车上待了更长的四天时，我就抓住了机会。当然，那四天是在密歇根州冬季寒冷，死气沉沉的中间，所以我有一个额外的好处，就是评估Mach-E如何应对骤降的温度。
解决的问题我们过去对MustangMach-E的接触发现了一些令人