汽车信息娱乐系统评论：福特野马Mach-E与Sync4
福特首款量产电动汽车配备全新的Sync信息娱乐系统野马Mach-E既是福特首款量产的电动汽车，也是首家使用该公司新的Sync4信息娱乐系统的公司。
自年11月在洛杉矶的发布会上首次亮相以来，第一批Mach-E交付产品现已到达客户手中。该汽车目前提供两种尺寸的电池组以及单电机，后轮驱动或双电机，全轮驱动配置。GT车型将在今年晚些时候上市。较小的电池，单电机配置的起价为45,美元。
机舱以巨大的纵向触摸屏显示器为主。它的尺寸为15.5英寸，与最初的特斯拉ModelS和ModelX相似，然后在年将屏幕切换到横向。
Mach-E在方向盘后方有第二个显示屏。它显示速度，档位，电池电量和范围信息，并且是汽车各种系统状态图标的所在地。它明亮，清晰，一目了然，而方向盘始终保持清晰。
至于触摸屏，还有很多需要考虑的因素。就象当今的许多信息娱乐系统一样，气候控制系统永久位于下半部，因此可以轻松快速地调节机舱温度，风扇速度并激活加热的座椅和转向车轮。
我发现这些控件易于使用，但觉得它们可能会更大。它们并不难看，但有时我会按一下控制按钮（例如，调节加热座椅），却没有任何反应，因为我错过了按钮可以接受触摸输入的精确位置。这可能是福特可以在将来的软件更新中修复的问题，并且，该公司承诺在其整个生命周期内对Mach-E进行定期（快速）的无线更新。
仪表板具有15.5英寸大触摸屏
我还希望看到一种更明显的方法来查找车辆的驾驶模式和设置。可以通过点击左上角的小型汽车图片打开的菜单中找到这些内容。我希望这更加明显，或者更好，我希望福特在方向盘上或中控台中旋转齿轮选择器旁边添加一个驾驶模式按钮。
在气候控制面板的中央是一个大的旋转刻度盘。当我在9年首次看到Mach-E时，我很喜欢For如何将物理控件与大触摸屏结合在一起。它让我想起了Jaguar在年电动I-Pace到货时所做的事情，但我希望福特能效法这个例子，并在显示器上集成物理气候控制装置而不是音量调节器。方向盘上已经有物理音量控制，使转盘变得多余。我还发现自己在犹豫使用表盘，以免误触摸显示屏上的某些东西。
与以前的Sync系统一样，Sync4大多清晰易读，一目了然。无线AppleCarPlay和AndroidAuto是标准装备，它们的界面占据了屏幕的上半部分。显示屏的大小意味着气候控制和常用功能（如收音机和电话）的快捷方式面板也始终可见。
无线CarPlay可能会耗尽手机电池的电量，但我喜欢它的无缝性。只需上车，打开电源，然后在您准备好出发时，您的iPhone已经连接好，并且CarPlay在显示屏上运行。
无线电话充电很方便，但根据我们的经验无法可靠地工作
为了避免电池电量消耗而不会造成USB电缆混乱，Mach-E标配了无线充电板（加上USB-A和USB-C端口）。该垫具有橡胶处理的纹理和凸脊，无法将手机固定在适当的位置，但是很遗憾，它对我而言无法正常工作，并且经常会停止充电。尽管我的iPhone没动，但显示屏上反复出现一则消息，说了很多。CarPlay可以正常进行无线连接，但是看到我的iPhone不断充电失败很快就变得烦人，甚至当我将USB电缆留在家中时，甚至还要担心更长的旅程。希望这是我借用的冲压车的怪癖，并将在第一批客户车到达之前解决。
我也希望福特能够找到一种方法来加速在野马Mach-E中的Sync4。在我使用Mach-E的那一周里，AppleCarPlay完美运行，但福特自己的软件并不那么出色。它从不冻结或崩溃，但是简单的动作（例如，滑掉用户界面的元素）将导致难看的结结，而不是平滑的滑动。
我敢肯定，软件而不是硬件应归咎于此，并假设福特尚未达到Mach-E处理器可以处理的极限。谈到未来的无线更新，人们希望仍然有大量的处理空间，这些更新最初将有助于消除UI折痕，然后再添加新功能，甚至可能会提高效率和范围。
好消息是，Bang＆Olufsen生产的福特10扬声器音响系统非常好。它具有瓦的功率，并具有类似条形音箱的设置，隐藏在仪表板上的智能扬声器式织物后面。在织物的后面，您会发现一对2.5厘米的高音扬声器和一个8厘米的中音扬声器，并伴随着门板中常见的扬声器阵列。
野马Mach-E内饰的两个数字显示屏
B＆O的工程师没有使用与其他野马相同的系统，而是调整了其输出，以考虑到Mach-E驾驶室的大小和形状，以及电动汽车缺少发动机和排气噪声如何导致可感知的风速增加和轮胎噪音。您真正需要知道的是，对于汽车市场的这一领域来说，这是一个非常好的系统。
中控台是用于驻车档，倒车档，空档和行驶档的旋转档位选择器，外加标有L的按钮。这通过增加再生制动系统来模仿低速变速箱，从而使汽车减慢行驶速度并将多余的能量回馈至电池–如果沿非常长的下降沿滑行时很有用，但在日常驾驶中很少使用。
在此旁边是真正不需要的电子手刹开关，因为当您停车时会自动应用手刹，并且在此之前是用于激活汽车自动停车系统的按钮。按下按钮，Mach-E开始寻找一个足以停放其自身的空间。
野马Mach-E的CarPlay上的Google地图
内部装饰是现代技术和传统开关设备的有趣结合。其他福特汽车（尤其是方向盘及其茎杆）的驾驶员会感觉很多驾驶室都很熟悉，而驾驶员的显示屏则是全新的，但简单易读。但是，尽管触摸屏很吸引人，但它并不像我希望的那样光滑。
最后，Mach-E使用了适用于iOS和Android的FordPass智能手机应用程序。该功能与其他许多联网汽车应用程序一样，可以用于查看汽车的位置，电池电量和估计范围，以及控制车窗，锁，后挡板和内部温度。该应用程序还包括公共充电站的数据库，您可以为每个允许驾驶您的车辆的人创建个人资料。
优点：
出色的B＆O音响系统
无线AppleCarPlay和AndroidAuto作为标准配置
驱动程序显示紧凑但易于阅读
缺点：
间歇性无线电话充电
界面不够流畅
音量转盘感觉就像是功能过度
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