新能源汽车这几年发展速度快到几何倍数增长，虽然大部分消费者对于新能源汽车还处于观望的情况，但是这并不影响其销量暴增的态势。比如去年全球最畅销车型的宝座已经被特斯拉Model3摘走，甚至销量已经是BMW3系的两倍。
当然了，一些传统车企也都看到了这块肥厚的“蛋糕”，比如长安福特，它就在开年引进了全新车型福特MustangMach-E，而且这次是跨过进口销售，直接国产化！定位是一辆中型跨界SUV，并且是对标特斯拉的ModelY和奥迪e-tron！其实在这款车型问世之初就是一个备受期待的车型，而且是寄予厚望。在海外市场，该车型提供普通版造型和GT版本，但考虑到国人喜好问题，这次直接全部为GT版车型。
从外观上来看虽然是一款纯电汽车，但是造型方面一点也不含糊，视觉冲击力非常强，绝对对得起野马这个车系名称！中网的面积非常大，整体向外突出，给人一种很凶悍的感觉，中间突出来的野马车标让它的辨识度看起来更高。两侧的灯组造型延续了之前野马车型那种凶悍的感觉，并且整体变得更加修长，搭配上下方突出的前唇，让运动氛围变得更强。
车侧方面，虽然设计线条变得更加柔和，但是依然掩盖不住这款车型的肌肉感。车顶线条从B柱开始向下收紧，让车身后半部看起来更加紧致，也更运动。再加上这个造型复杂的轮毂以及红色卡钳，绝对是视觉效果满分，在这个凭脸吃饭的时代，全新的电动野马绝对是能够“男女通吃”的。
相比车头以及车侧来说，尾部的造型就变得简洁了一些，简洁到车尾只有一个GT的尾标。当然，野马车系标志性得尾灯依旧出现在全新车型上，而且设计的更加宽大，让车尾的厚重感变得更强。
内饰方面，整体的设计比较趋向于新能源车型，之前美系车上那种宽大的按键都被中间这个尺寸非常大的中控屏幕代替，虽然变的更加科技化了，但是也确实少了一丝美国车的气息。而且从图片上来看这个中控屏幕的角度略微有一些小，如果有一个更大的角度我相信会看起来更加协调。
动力方面，虽然国产版本并未提供信息，但是可以先参考海外版车型，分别提供了标准版、长续航版和GT版版本车型，前两者提供后驱和四驱两种驱动形式，而GT版仅提供四驱车型。电池组方面分别提供75.7kWh和98.8kWh，两款电池租，长续航版本车型综合续航里程能够达到km，零百加速时间最快为3.5s，整体性能其实是能够对标特斯拉ModelY的。
总结
最后咱们再说一下福特MustangMach-E的价格问题，虽然这款车型并未公布售价，但以它对标的特斯拉ModelY来看，这款车型的起售价应该会在30万左右，而它究竟能否战胜ModelY，很大一部分取决于它的定价。如果售价区间相同，您是选择它还是ModelY？
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