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TUhjnbcbe - 2021/4/26 14:31:00
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最新一期的工信部新车申报图发布了,其中一组申报信息瞬间就把我们编辑部的小伙伴惊呆了,惊呼:“哎!这不是smar……”我们仔细一看,除了车身设计比较像以外,它和smart的logo是不一样的,所以其实这台是北京汽车制造厂新推出的老年代……不,新能源车。这台车整体的造型设计与奔驰smart相当神似,让人非常容易误会成奔驰smart。其实北京汽车制造厂的车型被人误会也不是第一次了上年八月中的申报图出来以后,我比这会还惊讶,当时我差点以为奔驰又弄了台mini的Gclass结果仔细一看,是北汽制造后来被命名为北京豹的老……新能源车豹今年十月份已经在北汽制造德州工厂下线,虽然鲜有后续报道,不过豹应该已经挺进了各大城乡市场。毕竟5万块,还是全时四驱……对,你没看错,豹不仅有大G的样子,还是台前后双电机的全时四驱车,而且只卖5万左右。其他参数吗?那就有点寒碜了,最大功率35kW,最大扭矩N·m,最大续航里程km。不过最高时速还是能达到km/h的。而刚刚申报的“smart”则是一款最大功率18kW的后驱纯电动车,最高时速80km/h。不止造型,这个参数是不是也很像大家俗称“老年代步车”的低速电动车?没错,北京豹其实源自低速电动车品牌丽驰旗下的骐风K7,而北京“smart”则是源自丽驰S(或丽驰C01)。去年中旬,北京汽车制造厂与丽驰母公司富路集团达成合作,成立了北京汽车制造厂德州基地。随后,丽驰旗下原本的低速电动车借北京汽车制造厂的生产资质登上了工信部目录,摇身一变成为高速纯电动新能源汽车。包括已经下线的豹,和这次申报的山寨smart。而这些车后续的推广与销售仍然能够借助丽驰已经遍及城乡的销售网络进行。其实不止傍上北汽制造的丽驰,被长城汽车收购的低速电动车企御捷;收购了川汽野马的低速电动车企雷丁等,旗下早前的低速电动车都有登上申报目录摇身变为可以上牌的纯电动新能源汽车。对于“老年代步车”,除了不上牌无监管的混乱局面,其车辆本身的安全性也一直受到大家的质疑。登上工信部申报目录的这些“纯电动乘用车”是否真的能够在交通事故中保障司乘人员的安全?我好奇。告诉大家你在看哟预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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