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吾道咨询讯，据海外媒体报道，大众集团决定将中国合资企业上汽大众和斯柯达工厂的开工时间再推迟一周。
此举是为了预防新型冠状病*的进一步传播而采取的措施。此次疫情爆发导致大众集团1月份中国市场销量下降18%，为有史以来最大降幅。
上周，上汽大众表示将于2月17日开始生产，但后来又宣布推迟到2月24日。公司表示：“我们正在努力恢复正常的生产，但由于全国供应链和物流还未完全恢复，以及生产员工的出行选择有限，延误不可避免。”
大众表示，恢复生产后，将采取预防措施，如工作区域定期消*、给员工派发口罩，以及在工作设施入口处进行体温检测。
上汽大众是这家德国汽车制造商在中国最赚钱的合资企业。根据年的年度数据，该公司销售了万辆汽车，收入为亿欧元（约合人民币亿元），税前利润率为15.9%。而大众集团持有上汽大众50%的股份。
上汽大众在中国运营着5家主要的汽车装配厂，其中包括安亭生产基地，该工厂正在进行重组，以生产新的MEB系列专用电动汽车。
乘联会最新的销量数据显示，年1月我国乘用车市场综合销量为.9万辆，同比下降21.5%。北京现代颓势尽显，1月销量仅有6.6万辆，较去年同期的11万辆暴跌40.1%，市场占比份额下滑至3.8%，在市场占有率近八成的前15家厂商中，不及北京奔驰等11家合资或自主车企。
对于此次整体市场出现下滑，乘联会指出了主要客观因素。其认为，由于春节前有效销售天数较少，本身就对市场产生一定影响，同时春节期间遭遇突如其来的新冠病*疫情影响，使得假期中经销商零售活动基本停止，进而加剧1月增速持续走低。
然而疫情产生的影响刚刚开始。受各地防疫*策约束，在春节假期过后数家汽车厂商均采取适当延期复工的措施以遏制疫情蔓延，对原计划的生产任务产生一定影响。北京现代除河北沧州工厂于2月3日复工外，其余均延期至2月10日。北京现代有关负责人表示，虽然工厂已经复工，但采取的是以销定产的方式，不会满负荷运营。
PininfarinaSpA公司在庆祝成立90周年之际，对外宣布原奇瑞集团设计副总裁与首席设计师KevinRice，将加盟公司并担任首席创意官，向宾尼法里纳首席执行官SilvioPietroAngori直接汇报。
KevinRice于年10月加盟奇瑞，担任集团设计副总裁与首席设计师，主要负责EXEED星途品牌。KevinRice在来到奇瑞之前，曾先后服务于福特、宝马、马自达等品牌，尤其在马自达供职期间，主导参与了马自达KODO*动设计理念的策划及执行。
KevinRice在奇瑞供职期间为EXEED星途开创了“智·感美学”的设计理念，将品牌目标用户定位在新一代的年轻群体，KevinRice曾在采访中表示，他职业生涯中供职的公司都是以设计驱动产品的公司，他本人也希望设计是纯粹的、精准的，但是同时又需要富有情感。他曾经允诺说，EXEED星途的现在不算惊艳，但未来一定非常“科幻”。短短1年的合作时间，他是否为EXEED星途埋下了一些概念车型的种子，还需要时间来检验。
日前，野马汽车公布了年度新车计划。今年内，野马汽车将会推出博骏(参数
询价)、斯派卡、野马EC60的年度改款车型，新车的外观、内饰及配置将有所调整，同时追加搭载1.5L+CVT动力组合的车型。此外，斯派卡EV和一款全新纯电动两厢微型车也将在年内推出。
野马博骏于年3月27日正式上市。新车定位于一款小型SUV，采用全新设计风格的同时，动力上搭载了1.5L+5MT和1.5T+CVT的动力组合。据悉，将于今年年内上市的款博骏会针对外观、内饰和配置方面做出优化调整，同时还将新增1.5L+CVT的动力组合，进一步满足消费者需求。
斯派卡于年3月28日上市，其定位于一款MPV车型，整体外观造型借鉴了上一代丰田埃尔法的设计，车内为2+2+3式的7座布局。年内，款斯派卡将上市销售。新车将会换装满足国六b排放标准的新发动机，动力有所提升的同时，也将增加匹配CVT无级变速箱的自动挡车型，弥补了当前仅有手动挡车型的不足。
野马EC60是野马博骏的纯电动版本，二者最初同步上市。款EC60的信息还较少，预计其将与款博骏一样，针对外观、内饰设计和配置进行小幅度优化，从而提升性价比。
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