最近好朋友想要换车，于是乎花了不少时间，陪朋友看了不少车，是以为记。
首先我先列一下朋友买车的要求，因为是日常买菜车，所以要求也不多：
有品牌
颜值高
动力好
操控好
双门轿跑
价格便宜（注意是便宜，不是性价比高！）
看了以上的要求，是不是发现毫无难度？
我们先说结论，朋友最后买了丰田86。
好了，故事讲完了，八卦的小伙伴们可以退下了……
选车因为没有固定的品牌和车型，所以我们把中国市场上可能有的双门轿跑都过了一遍。
最后筛选剩下了以下几个车型：
BMW4Series
FordMustang
AudiA5Coupe
SubaruBRZ/Toyota86
MazdaMX-5
BMW2SeriesConvertible
BMW3SeriesCoupe
Porsche
马自达MX-5因为离谱的高价，外加停售，可谓一车难求。
明明是北美市场便宜的买菜小车，硬是卖出了豪华品牌的价格，直接PASS。
宝马2系敞篷，我觉得是性价比不错，且好玩的一款车，但是车主觉得样子太傻（平庸），被PASS掉了。
宝马3系，我觉得操控，整体舒适性，各方面都很均衡的一辆车，同样是被车主嫌弃长得大众脸，也被PASS掉了。
保时捷是我推荐的，我说很适合车主的气质。车主本人表示，对不起，我不配。只因二手车的售价都已经去到了60万+，看看就好了。
所以，最后就只剩下了4款车型：4系，野马，A5，BRZ/86。
下面就说说我试驾的体验。
BMW新4系宝马4系Coupe是在4S店试驾的，只有一台i的高配车型供试驾。
对于宝马新4系的外观来说，我只能说尚可，毕竟这东西见仁见智，青菜萝卜各有所爱。
车主本人却表示，非常喜欢这个竖着的大鼻孔（猪鼻子？），本人表示无法理解。
虽然是高配的i，但是在2.0T引擎的加持下，输出马力却只有匹！
有没有搞错？这是什么概念？自然吸气的飞度1.5的动力输出是匹，自然吸气的BRZ2.0是匹。
你这带涡轮的高功率版才匹？你是跟我搞笑呢吗？！
让我深深地怀疑，这是一辆主打老年代步车的产品，而不是主打运动的。
正式上车试驾，嗯，好吧，果然期望越大失望越大……
操控没有想象中好，甚至感觉还不如国产的3系，整体就是一种开船的感觉。
侧向支撑就更没什么好说的了，各种hold不住的感觉，对不起宝马操控这一卖点。
然后变速箱的逻辑也是非常的愚笨，油门响应延时惊为天人，在Sport模式下有所改善，但依旧表现平平。
试驾后的体验就是，毫无运动性可言，舒适型甚至不及日系B级轿车。
再一问价格，非常的不美丽不单止，还要加价5万。
价格贵，加价也就算了，问什么时候可以提车，答复说预定已经到了今年年底和明年年中！
我只想说：中国，果然是一个人傻钱多，只认面子不认车的美好国度。只买贵的，不买对的！
福特野马福特野马这车呢，说好也一般，说不好，这价位也还行。
这款车主要都在看二手车，因为感觉也不是很保值，没必要买新车。
又不是不能开，何必要买新车，对不对？！
然而，前前后后看了3-4辆野马，基本上都是改到乱七八糟，发廊范那种。
贴膜改色就不说了，非要改个扰民的排气，然后贴上假的仿碳纤维纸。
把车里面的座椅弄的红不拉几的，毫无审美可言。
看车的时候还刚好碰到隔壁改装店老板，不懂装懂，说什么这车买回来都这么改云云……
行，恶心就算了，试试车吧……
新款10AT看了下车，有新款和老款两种，主要的区别是变速箱不一样。
新款据说使用了自己家研发的10AT变速箱，老款是6AT。
按照一般的认知，大家都会觉得10AT肯定更加平顺，然后更加省油，对吧？
不好意思，天真了啊～～～
这变速箱顿挫的啊！我都怀疑人生了……
有种农田地里开拖拉机的感觉！！！
涡轮没有介入之前，感觉肉的要死，涡轮一介入，稀里哗啦地往前蹿。
低速行驶的时候那叫一个难受。
不过底盘调教倒是比我想象中好，当然也不可能比4系更垃圾了。
老款6AT试了新款不行，就试试老款呗。
嘿！这6AT怎么感觉开起来比10AT顺畅这么多？！
一问，说是6AT用的是ZF的变速箱，10AT是福特自己弄的不知道啥玩意。
然后为了改款而改款，没有东西改了，就动了变速箱。
呵呵……你这做法跟大众上DSG（大傻瓜）有异曲同工之妙啊！
虽然6AT的整体顿挫感比10AT好了很多，但是油门的响应依然延迟很大。
变速箱逻辑也并不很聪明，反正总体体验也不是特别好。
外加看的每一台野马，都不同程度地改的各种发廊范，实在无力吐槽。
奥迪A5A5我个人觉得颜值也就中规中矩吧，但是车主觉得OK。
主要是我觉得这个车，4门跟2门根本看不出来区别。
而且大家都知道的，奥迪（大众）不烧机油，那是不可能的。
有人说谁谁谁不烧机油，你确定你有人家那么好彩？
除非你有每km加1L机油的觉悟，否则我是不建议买奥迪的。
除了EA和EA烧机油的问题，还有DSG变速箱故障的问题，感兴趣的小伙伴自己搜一下吧。
四驱版A5主要试驾了2个版本，这第一个版本是4S店提供的四驱顶配版。
试驾完了以后的感觉就一个字：爽！
试驾之前我是毫无期待的，但是结果让人振奋。
首先感觉动力充足，想要就有，而且油门出奇的线性，就算在Comfort模式下，几乎也感觉不到涡轮介入带来的顿挫感。
换做Sport模式，引擎保持在高转速，响应非常的迅速。
在高速过弯的时候，侧向支撑非常的好，但又没有丢失太多的舒适性。
路感反馈很清晰，但又不是赛车那种硬邦邦的感觉。
感觉各方面都恰到好处，不多不少，动力、变速箱、底盘、配置、运动、舒适找到了一个很好的平衡。
感觉就是每一项都优秀，又没有哪一项特别突出。
除了价格之外，是我认为非常值得推荐的一款车。
前驱版本来以为A5就不错了，考虑价格问题，车主又去看了低配的前驱版本。
呵呵，问题出现了……车主觉得动力很好，但是我觉得动力不足。
第一个感觉就是加速变肉了，起步费劲。
再者就是感觉变速箱的响应没有那么灵敏了，也可能是因为动力不足，所以得深踩油门。
后面一查资料，果不其然，两者差了50匹马力。
果断劝退，毕竟奥迪引以为傲的Quattro还是爽的，前驱版本确实没啥灵*。
无论动力还是操控，都不能跟四驱版本的A5比。
这也告诉我们一分钱一分货，去4S试驾，最好试驾自己想买的车型。
否则很容易追悔莫及……
BRZ/86看车的过程中，BRZ/86也一直在看，前前后后看了应该能有5-6台，试驾的也有3台了。
我只能说，这车因为国6限制，真成了理财产品了，但凡品质好一点的车，价格合理的，都是秒没！
款BRZ，官方指导价27.38万，二手卖29万，还没来得及看车，就被秒了……
看的车都是改过的，一辆素车都没有！没有看真车那些，有的改得更恶心，直接都不想看。
说实在的，全都是瞎改，原厂的各种平衡全都给打乱了。
更搞笑的是什么，看车商发出来的信息，全都是美女一手车主。
Excuseme？！我问了一圈身边的各种开BRZ/86的朋友，地球人表示就没有见过一个活的开这车的女车主……
后来我朋友说，二手车市场美女一手车就跟拼多多不卖假货一样，是个梗。
最后说说试驾的3台车吧：
款86，低配，保养差，里程数多，开价24万，呵呵……
款BRZ，过度改装，上山寨18寸轮毂，改避震，改倾角，改了三表，内饰乱贴红色和假碳纤维贴纸，杂牌刹车喷成红色，无语……
款86，改了个带阀门的排气，除了嗓门大外，一无是处还影响低扭。
弄了个恶心吧啦的鸭嘴尾翼，原厂好好的金属标，换成了黑色淘宝山寨20块的垃圾货，唉……
后记最后，选了款的丰田86，也只能矮子里面拔大个了……实在没有太多选择……
随着电车时代的到来，好玩的车是越来越少了，真的是买一台少一台。
所谓千金难买心头好，该出手时就出手！
早买早享受，后买也不一定能享折扣……
在看车的这段时间，走哪儿都有人问我，卖不卖车？
你猜我的答案是什么？??
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