年6月6日，小鹏汽车创始人何小鹏在微博上晒出三张照片，一张与蔚来汽车创始人李斌、理想汽车创始人李想三人的合照、一张《复仇者联盟》海报，一张《三国演义》中三英大战吕布的典故图。
并给图片们配文：
三个苦逼，在忆苦思变。
这个世界有人忧愁，就有人欢喜。
这照片到底啥意思，大家还没回过味儿来，恒大汽车就敲锣打鼓的出世了。
年7月27日，恒大健康更名为恒大汽车。七天后，恒大汽车一口气连发六款新能源汽车，从恒驰一到恒驰六，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。
这壮举绝对可以用前无古人后无来者来形容，要知道理想汽车发行至今才一款车。不过，不管外界对这几款概念车的评价是什么，至少对于皮带哥许家印来说，距离他的造车梦又近了一步。
但让大家出乎意料的是，在这场发布会里对于六款车的介绍仅有，
概念介绍和汽车外壳。
至于与汽车相关的其他信息，抱歉了，还没设计出来。
恒大汽车的此举实在是让不少人见了笑话，却丝毫没有影响它在新能源汽车行业新星的地位。
年3月25日，恒大汽车发布年度经营业绩。数据显示年恒大汽车实现营收，
.87亿元。
乖乖，这可不得了，单凭几条广告入账一百多个亿，恒大改专业拍片了？
但小野马仔细看了一下报告发现，恒大汽车在年的新能源汽车业务部收入，实际上只有1.88亿。至于剩下的.2亿收入，全都来源于恒大汽车健康管理部。
同时，数据显示新能源汽车分部收入同比年6.6亿元也大幅下降71.61%，新能源汽车还因处于开发及投资阶段而面临的亏损约，
82亿元。
总的来说，怎一个“亏”字了得。
不过，恒大不在乎，秉着债多不压身，目前还对外宣称正同步研发十四款车型，推进九款车型量产。这距离其首次一口气发布六款车型，才过去半年多。
虽然至今大家都没见到恒大汽车的实体车，但不得不说，恒大汽车给新能源汽车行业造成不少压力。
毕竟像日产这样的厂商算上进口车系，也才十三款车。
近两天汽车圈流传出一个公开的小道消息，蔚来、小鹏已向港交所递交上市申请，理想暂且尚未递表。
具体称，蔚来汽车正与瑞士信贷和摩根士丹利合作，同时可能会在香港上市时出售约5%的股份，并考虑在A股市场继续上市。小鹏汽车正与美国银行和摩根大通就上市计划进行合作。理想则与高盛和瑞银进行合作。
三家企业筹资金额或将达到，
50亿美元。
这是非常了不得的成绩。
再回过头看看恒大汽车发现，恒大汽车已经开始做第二波宣传造势。对于是不是为了四月的上海车展目前还不得而知，但有一点可以肯定的是，
恒大急了。
鉴于海南省生态环境的影响，海南建的岛有被拆的风险，新能源汽车可不能再出事。
此次从恒大汽车公布的广告中，惊喜的发现，这次除了内饰，恒大汽车还公布了起售价格，也不贵，区区
50万元。
至于恒大汽车能不能带来实车，何时量产、何时交付，尚无从知晓，而新能源汽车板块何时才能盈利，更无从谈起。
就在今天下午五点左右，雷*在微博上终于官宣小米已启动小米智能电动车项目的公告：首期投资为亿，预计未来十年投资额达到，
亿美元。
对于小米入局造车的新风口一事，小野马只想奉劝许老板快从球队改名的悲痛中恢复过来，赶紧思考下阶段的广告怎么拍。
不然，真来不及了。
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