外观设计
与现在的欧系跑车不同，福特Mustang是纯正的美系跑车，更是美系肌肉车的代表车型之一。但是它的外观设计其实是较为符合时下国内消费者喜好的，特别是这款亮丽的车身颜色——掠光绿（Grabber）。Grabber是Mustang历史中极受欢迎的一系列颜色名称，最早可追溯到年的Mustang上，是当时的高性能专属配色。Grabber系列颜色还包括GrabberGreen、GrabberBlue、GrabberYellow等。这款颜色同样也是刚在美国开始销售的最新款ShelbyGT，ShelbyGT等高性能版本的新涂装，而现在中国消费者可以同步拥有。在外观上，主要变化还是在尾部，在普通版的基础上原厂加装了一个尾翼，更显战斗气息。内饰设计
进入车内，依旧是熟悉的美系机械风格。金属饰板装饰的中控台、三圆筒出风口，再加之熟悉的拨片按键，可以说该车保持了原滋原味的美系肌肉风。当然相较于普通版车型，进阶版Mustang在配置上还是有着些许差异化的，比如舒适性配置方面就增加了1个扬声器的B＆O音响系统，搭配SYNC?3系统，非常的便捷。动力驾控
.3TEcoBoost发动机，最大功率0千瓦，最大扭矩。匹配10挡手自一体变速箱，并且拥有多种驾驶模式，例如标准、运动、赛道、直线加速和雪地模式等等。切换到S挡，能很清晰的感到油门响应变得更直接。10AT给车辆带来了更顺畅的换挡感受，这是一个特别奢侈的选择，毕竟这台变速箱放在5.0L引擎版本上非常“搭调”，放在.3T的发动机上，颇有一点“大材小用”的感觉。在换挡逻辑方面，时速70km/h时便能升到10挡，提高了这台车驾驶时的燃油经济性。这台00款EcoBoost驰影性能进阶版配备的是主动电磁悬架系统，它的作用就是，能够在日常的驾驶的时候提供相应的舒适性，而激烈驾驶时给予驾驶员非常好的车身姿态以及控制权。说到PonyCar，不得不提的就是直线加速，新车配备Linelock弹射预备暖胎系统以及制动性能测试功能。前者是快速提升驱动轮的轮胎温度，以提高竞速时的轮胎抓地力，后者则是测试刹车的制动性能。总结
50多年来，福特Mustang一直都是美国消费者们非常热衷的车型，保留众多独特传统的它几乎不受全球市场的影响，顽强的延续着自己的独特个性，也不关心外人怎么看它。或许还会有粉丝在抱怨，觉得Mustang失去了自己那种原始狂野的特点，变得更像欧洲车，变得更加精致了。但必须承认，作为一台面向全球市场的车型，这些改变使得它确实符合更多人的口味了。当然如果你想继续追求最纯粹的情怀，不妨考虑购买5.0LV8的版本，不到60万的价格也让它成为了一款十分有诱惑力的产品。当然，如果你没有那么多的预算，这台.3T的驰影性能进阶版也是个不错的选择，官方指导价39.48万，但目前终端有优惠，整车落地价格在40万左右，非常划算。新车试驾：《汽车Let‘sGo》
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