如今，越来越多车企看到了新能源市场的发展潜力，纷纷推出多款高端新能源产品，“傲慢”的特斯拉早已不是唯一选择。而要是说今年热度水涨船高的高端新能源车型有两款，分别是长安福特MustangMach-E和极氪。
在美国，特斯拉的老乡福特正在用MustangMach-E与之抗衡，战术即“精确打击”ModelY。而在中国，“精确打击”ModelY的还有极氪。目前这两款车型均已上市，尽管两者的级别定位不同，但几乎完全重叠的售价区间，对于消费者而言，两者确实有对比的意义。
截然不同的性格
如果说Mach-E延续了Mustang的什么，善意理解的话可以说它延续了Mustang不羁的精神。而实际一点说，Mach-E挂上“野马”LOGO，比挂福特车标更能卖上价钱。
Mach-E使Mustang从两门扩展至四门，你可以说它悖离了初心，也可以说是电气化转型帮助了Mach-E换血、重新定位，使其从小众走向大众。
纵观这款车型的历史，Mustang一直在被重新定义，只是“触电”的Mustang会让大家更敏感。如果大胆的下一个定义，我们不妨这样说：Mach-E很难让情怀粉买账，但这不妨碍它的出色，它是卖给崭新的一群人的。
而极氪则是SEA浩瀚智能进化体验架构的首款车型。极氪被官方定义为“豪华猎装轿跑”，其车身比例接近四轮四角，同时又巧妙的融合了宽体、低趴两种姿态。
作为猎装车，极氪拥有一个壮硕的车尾部。作为轿跑车，极氪具有大流线型基调、溜背造型，也有扰流板、小鸭尾等设计细节。
曾经茫茫多的新势力品牌，如今大多折戟，少数残喘，个别风光翘楚其实也暂居危楼。以后我们再难见到纯粹的PPT新势力，而现在和以后所谓的新品牌、新势力，大概率是传统大厂或跨界企业流出的支流。极氪，正是背靠不息大江的一股新势力。
配置各有惊喜
在大家最为