今天为大家推荐：Hennessey为野马推出的动力改装方案；KnightSports为马自达CX-5推出的一站式升级服务；SSR的新轮圈；McleodRacing的传动系统升级改件，敬请留意。
Hennessey
对动力有着无限追求的北美大陆从来就不缺少变态的改装厂商，而这其中最为出名的莫过于有着雄厚实力以及丰富经验的Hennessey。近日，Hennessey就推出了FordMustang小改款相对应的HPE动力升级方案。
一向以千匹怪兽为目标的Hennessey似乎也认识到并非每个车主都是直线加速赛车手的事实，这次的升级方案也比平时“温柔”不少，其以小改款MustangGT为基础，推出了HPE以及HPE两级别的升级套件，针对MustangGT所搭载的5.0升CoyoteV8自然进气引擎，HPE套件加装了3.0升机械增压系统、加大喷油嘴与重新撰写ECU的方式，让最大动力输出来到hp/7,rpm、76.2kgm/5,rpm的水淮，而HPE套件则是再升级供油泵浦、换装高流量进气系统与不鏽钢排气系统，让动力输出进一步提升到hp/7,rpm最大马力与84.5kgm/4,rpm的程度。虽说“温柔”，但暴力依旧。
除了动力强化之外，Hennessey还针对小改款Mustang推出新版CarbonAero空力套件，包含前下扰流、侧裙及后下分流器以碳纤维材质打造，搭配19寸及20寸的HennesseyH10式样锻造铝圈，同时换装Brembo强化刹车系统，加上专属的HPE/HPE徽饰与SUPERCHARGED标识，让经过改造后的MustangGT拥有更为威猛的外观样貌。对于国内玩家，外观似乎比动力更加吸引。
KnightSports
提起马自达CX-5，你能联想到什么？是*动的设计、创驰蓝天、还是它前麦佛逊后多连杆的悬挂机构？无论你联想到哪个，这些都让人印象深刻，当然，最重要的是它的技术和操控才是亮点，或者马自达将CX-5研发出来就从未想过要其上山下海，而是能兼顾家用又能偶尔激走的城市SUV。这种市场地位的车型理所当然的就成为改装厂的目标之一，KnightSports作为继性能车款开发部门的Mazdaspeed之后的民用改装厂，对于马自达品牌的车型可谓情有独钟，御用称不上，也算是马自达改装品牌里面比较突出的一个，他们就对马自达CX-5车型推出了各种升级改件，其中包括外观套件、避震、刹车套装、ECU、排气等，可谓一站式服务，应有尽有。
图：这套空力套件在雾灯周围以及下进气口的部分采用涂黑处理，涂黑处理的雾灯让整个车头造型更显立体，而原本镀铬的水箱护罩饰条也更换为黑色烤漆，让整车看起来更凶狠、运动。
图：在保留原厂电脑所有功能的前提下，KnightSports还为CX-5推出了ODB直插式外挂电脑，通过微电脑控制点火正时和喷油量，以达到更佳的燃烧效率而实现动力增长。这样除了优化引擎工作以外，也更好的保护了引擎。
图：就连刹车套装也有提供，规格为18寸mmx32mm（重量：约9.4kg/1rotor），而17寸则是mmx32mm（重量：约8.4kg/1rotor）。
SSR
关于SSR轮圈相信各位都不会陌生，这一来自日本匠人级别的轮圈品牌，在笔者的记忆里更多的是与赛车运动、轻量化等词语扯上关系。旗下产品线除了有一体制造的GT系列外，还覆盖两片式、三片式等多片式的轮圈产品，而在近期又新推出名为GTX03的新轮圈。
属于GT系列的GTX03轮圈，在刚性强度和轻量化这两方面是被重点