本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人MaxClarkson。他最近被成都车展累得心情不够好，见人没有好脸色，说车没有甜言蜜语。只保证全篇吐槽都是大实话。针对本届成都车展上接近70款上市新车，MaxClarkson不假思索地吐槽了其中十款——相信看罢之后，其他50多款可以摸着心口感慨一声好运气了。
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大众进口高尔夫旅行车
腊肠犬版的第七代高尔夫看起来长得可以，动力系统修起来也很顺手，但大众不是说多连杆悬架对空间占用太多吗？德国人这么打脸太不和谐了，我必须拿这笔钱去买两辆本田杰德才能平复情绪。
东风本田X-RV
恩，广汽本田给这车换了个英文名啊！C-RV的小兄弟听起来比像是某家KTV的“缤智”好听多了。什么？这里是东风本田的展台？我去，现在设计经费已经被省成这样了吗！你以为是整容后的郑爽啊，雅阁和思铂睿也没用一张脸吧！
赛麟S7
大多数人都不会把“赛麟”这个听起来像是自主品牌的名字与超级跑车联系到一起，这就像“卫斯理”一看就知道是外国名，而“魏思礼”怎么看怎么像是中国人的名字。管他的，反正我只知道那辆突破km/h极速的超级跑车叫萨林S7TwinTurbo，赛麟啥的，我拿不出万来。
野马F16
从F99再到如今的F16，和缩小的数字一样，野马抄袭的步伐开始收敛，而且看起来不像才5.58万元的样子，如果它没那么容易坏，我对F16还是有点儿小期待。这都不是重点，关键是买回家后还可以自豪炫耀自己已经开上了F16，当然别忘了得说是洛克希德·马丁产的……
凯翼C3R
凯翼官方宣称致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车，姑且不说汽车能不能当小米手机卖，这块蛋糕是否真值得奇瑞为其开创出新品牌去经营就要打问号。而且C3R哪里看得出所谓互联网思维了？是质量山寨宣传夸张？好了奇瑞，咱们现在来谈谈观致的问题吧。
北京奔驰GLK
为了卖好新C级，奔驰也是蛮拼的。这头被骂出的翔还没收拾干净，GLK就来了。除了让选择恐惧症患者在37万价格区间彻底抓狂（新C，GLK，CLA），它最大的用处就是凸显CL的性价比，当然，也顺带暗示大家：GLK快换代了。
DS6
这回DS终于取了个容易记住的名字，这是好事。不过一部没有四驱系统的半独立后悬架豪华SUV，才卖不到20万起步就要和BMWX1竞争，是不是太不自信了呢？先把车尾的谛艾仕这种听起来很像计生用品的铭牌取掉嘛。
MGGT
50年前MG的总经理JohnThornley看到现在这辆MGGT的话，他应该会很开心的说：“这谁设计的？你快过来，我保证不打死你。”两门轿跑车变四门房车，暴力的V8引擎改成经济的小排量涡轮增压，浑身上下也看不出点英伦元素......上汽你给这车取名MG4好不？
长安悦翔V7
长安又开出一张彩票，可惜悦翔V7属于只有尾号的蓝球没对上的那种，这张彩票让人感觉似曾相识却又无法指责。再友情提醒长安汽车：阿拉伯数字最多到9，悦翔都已V7了，是不是该把产品序列重新理理？
上海大众凌渡
国内某个刚上岗的设计师只需用Photoshop仿制图章将某车稍稍一改，然后一大批大众粉丝就争先恐后加价提车，这美编干的活儿也太轻松了。而且这个凌渡根本不像大众CC啊！请美编快来给我解释下。
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