提到福特野马，烧胎起步与各种酷炫的电影画面就会在脑海里浮现。但如果说是2.3T的版本，肯定有不少人会嘲讽这是野驴确实。
要说哪款跑车是国内最受争议的产品，那非2.3T的“野驴”莫属，相比5.0野马的账面数据，2.3T的野马备受质疑。究竟2.3T的野马行不行？
野马在国内主推这款2.3T四缸涡轮增压发动机的目的就是为了替代性能相近的3.6L六缸自然吸气发动机。性能版匹的马力搭载6速手自一体变速箱五秒破百，而且由于这个表现不错的变速箱，2.3T野马的加速表现也是相当平顺，并没有明显的顿挫，实测可以五秒破百。
值得一提的是，这台2.3T发动机也被搭载在了福克斯RS上，相比起野马，小钢炮的评价就好上不少。明明两者搭载的是同一款引擎，野马的性能表现也并没有差到哪去，为什么评价如此极端？
或许还是因为野马自身带有的美系跑车情怀，人们对野马的印象和期望大多都是大排量的直线速度机器，而福克斯仅仅只是家用轿车，而2.3T四缸发动机装在能装下5.0L自吸V8的机舱里，这样的落差可想而知。
在外观上2.3T野马与5.0L版本没有太大差别。整体继承了硬朗线条肌肉质感的同时，LED日行灯和全新设计的尾灯都增加了不少科技感。大轮毂的加持也能够在视觉上给到、更好的享受。外观还是美系肌肉车爱好车的样子
实际点来说2.3T野马无论在性能还是性价比方面在国内都是一个不错的选择。
福特在国内主推2.3T的野马，最主要还是因为排量税，3.6L六缸自然吸气发动机虽然不错，但是在价格上并不实惠，况且2.3T和3.6L发动机在参数相近，真喜欢大排量美系性能车的消费者可以选择5.0L版本，没必要纠结于2.3T或者3.6L。实际上从销量来看，福特的这个决策还是相当正确的。
毕竟2.3T的野马能让驾驶者感受到恰到好处的驾驶乐趣，也能让这台跑车为日常生活服务。并且，即便是在国内，你最低只需要花三十多万就能享受到一种新的出行生活方式。MUSTANG，依然是值得选择的，它也依然是野马。如果你真的想要体验V8发动机带来的那种快感，多花十几万买一台5.0L版本，绝对是Nice的。
主编：AYT
图片素材来源于网络
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