电动野马成为福特在国内的胜负手作为福特旗下当前一款最具竞争力的纯电动车型，福特选择直接进行国产，一方面能够规避车辆进口关税，进一步增加性价比；一方面也可以加速交付时间，在双积分*策下，一款电动车可以为福特减少许多购买积分的成本。从市场来看，国内电动车市场已经逐渐形成气候，特斯拉一骑绝尘，蔚来、小鹏和理想等造车新势力已经在国内市场站稳了脚跟。以特斯拉Model3为例，年在国内的销量接近14万台，尤其是11、12月，每月销量都突破2万台，足见国内市场对电动车的需求非常旺盛。从产品力层面看，无论是车内空间、续航里程两项指标，MustangMach-E都不输给ES6和ModelY。在加速性能上，MustangMach-E的GT版本百公里加速时间不到4S。在车联网和驾驶辅助功能上，福特同样不遑多让，具备L2级别自动驾驶功能，并配备有全套网联功能。
客户运营存在不小的挑战为了进一步做好MustangMach-E在国内的推广，福特还从蔚来挖来了客户运营主管朱江。在蔚来之前，朱江还先后就职于雷克萨斯和宝马，在营销方面颇有心得。传统主机厂目前都在积极变革销售模式，蔚来大获成功的营销模式也在被越来越多的车企所借鉴。
释放江铃福特的活力最近江铃汽车和福特达成了一致，借着领裕上市的机会，将江铃福特乘用车渠道单列。作为交换，福特得到了江铃汽车10亿分红，这为福特中国补充了一笔不小的资金。单列江铃福特乘用车业务后，江铃福特能够得到更大的施展空间，对双方是一件双赢的好事。国内汽车市场愈发内卷，和很多传统车企一样，福特一方面要在新能源汽车以及网联方面面对挑战，同时也要兼顾好燃油车更新。在福特不断收缩欧洲市场规模和布局的当下，需要继续扩张产品线来迅速占领各个细分市场，中美两大市场的驱动，是福特重新赢回属于自己的时代的希望。▼往期精彩回顾▼锐界PLUS版能否成为福特的“救命稻草”？福特Mach-E能抢在Model-Y前面吗？江铃福特领裕给野性加点料▼专题直播回顾▼成都车展的正确打开方式！豪车纷纷推出“中国特色”中外车企加速布局新能源！▼视频回顾▼EuroNCAP7辆产品霸榜五星气囊真的越多越好吗？福特汽车专为汽车打造的豪华“天气屋”▼更多精彩▼