前言
野马Mustang诞生于年，是入门跑车，至今已经生产了五十多年、发展到第六代车型，截止到年8月，美国已经生产了超过万台福特野马。
平行进口的福特野马和4S店里中规进口的野马都有什么不一样？今天就对比一下野马中规进口和平行进口的差异。
车头
车尾
前排
后排
中规进口福特野马
中规进口福特Mustang有标准版、暗夜骑士运动版、暗曜魅影特别版、性能加强版四个版本。标准版的厂家指导价为36.98万元。暗夜骑士运动版厂家指导价38.56万元。黑曜魅影特别版厂家指导价为元。性能加强版，厂家指导价元。中规进口福特Mustang
1.中规进口福特Mustang标准版，厂家指导价为36.98万元。标准配置：19寸铝合金轮毂LED远近光灯自适应远近光后驻车雷达倒车影像后视镜加热/电动调节/电动折叠感应雨刷3.55后桥限滑差速器无钥匙进入无钥匙启动远程启动车道偏离预警系统主动安全系统自适应巡航驾驶模式切换真皮多功能方向盘方向盘换挡方向盘加热12寸液晶仪表盘主动降噪真皮座椅主副驾驶电动座椅前排座椅通风/加热8寸中控触屏GPS导航9扬声器双区自动空调2.暗夜骑士运动版厂家指导价38.56万元。暗夜骑士运动版其实说白了，就是比标配多了暗夜黑套件、19寸高级镀镍轮毂和运动型大尾翼，在常规配置上基本没什么提升，且暗夜骑士运动版只有黑色，并无其他颜色可选。暗夜骑士运动比标准版多的配置：运动型大尾翼19寸高级镀镍轮毂暗夜黑套件(暗夜黑外观套件、暗夜黑车顶、暗夜黑后视镜罩、暗夜黑或白车身饰条、暗夜黑内装配备)3.黑曜魅影特别版厂家指导价为元，比标配版贵了两万元左右，比暗夜骑士运动版贵了元，黑曜魅影特别版相比于暗夜骑士运动版还多了BO立体声环绕音响，在颜色上，黑曜魅影特别版也只提供了红色，并无其他颜色可选。黑曜魅影特别版比标准版多的配置：19寸黑曜魅影特别版10辐轮毂BO立体声环绕音响(12扬声器)黑曜魅影特别版套件(黑曜魅影特别版外观套件、特别版前格栅、特别版引擎盖饰条、特别版侧饰条、特别版车顶、特别版大尾翼、黑曜魅影特别版内饰套件、特别版仪表板、特别版座椅、特别版软质门饰板)4.性能加强版，厂家指导价元。比标准版多两项配置：性能加强版比标准版多的配置：19寸镀镍锻造铝制轮毂MagneRide主动电磁感应悬挂系统主动电磁感应悬挂系统是近年来的一项新技术，相比于传统悬架，主动电磁感应悬架系统响应更加迅速，能获得更高的车速，不仅极大提升了舒适性，而且也提升了操控性，是野马到目前为止，兼顾运动性和舒适性最好的悬挂解决方案。平行进口野马跑车
平行进口福特野马以加版为主，其它版本美规和墨版并不多（目前国六到港的没有车）。国外车型一般不会像国内一样，分出来几个配置版本，而是提供最基础的标准版，然后各种配置以单独选装和选装包的形式出现，配置丰富和自由度都非常高。平行进口福特野马
1.加版标配无论是外观还是内饰，都给人一种简陋的感觉，加版野马更适合预算有限，并且不常下赛道的朋友日常使用。加版福特Mustang标准版基本配置：17寸铝合金轮毂LED远近光灯倒车影像后视镜电动调节感应雨刷3.31后桥限滑差速器无钥匙进入无钥匙启动主动安全系统定速巡航真皮多功能方向盘机械仪表盘手动空调主动降噪织物座椅主副驾驶座椅手动调节4.3寸中控屏6扬声器相比于中规版本，外观上看：加版野马标配的17寸轮毂，比中规进口要小，没有后驻车雷达、后视镜加热及电动折叠功能和自适应远近光功能；内部：缺少了方向盘加热、12寸液晶仪表盘、前排座椅通风/加热功能、8寸中控屏、驾驶模式切换、GPS导航和车道偏离预警等豪华舒适安全配置；加版野马的座椅是织物的，空调是手动的，扬声器也比中规进口少3个。加版野马标配的是6速手动挡，且没有配备方向盘换挡拨片，使用的是3.31后桥限滑差速器比中规是3.55后桥限滑差速器。虽然手动挡更受玩车一族的欢迎，由于太小众，引入国内的标配福特野马，都会加钱选装10速自动挡（包含换挡拨片）。只要选装了10速自动挡，则标配的3.31后桥限滑差速器将换成3.13后桥限滑差速器，与中规进口的3.55后桥限滑差速器的差距将进一步拉大，车源也不多。加版标配版，选装A包（选装A包的前提是选装10速自动挡）的车源则更主流一些。加版福特MustangA选装包：18寸高光黑漆面铝制轮毂9扬声器音响铝制仪表盘中控饰条刀片式扰流板双区自动空调远程启动后驻车雷达主副驾驶电动座椅驾驶模式切换SiriusXMRadio8寸中控屏SYNC3娱乐系统加装了A包以后，比起配置最低的加版标准版则要多出很多实用配置，日常使用足够了。选装了A包的加版野马车源，售价上也要比标准版多了3.5万元，与中规版本的差价缩短到了5万元。选装了A包的加版标配比中规标配少的配置：19寸轮毂后视镜加热及电动折叠自适应远近光方向盘加热12寸液晶仪表盘真皮座椅前排座椅通风/加热车道偏离预警选装了A包的加版标配比中规标配多的配置：刀片式扰流板关于后桥限滑差速器，加版的选装逻辑应该是，既然选择了10速自动挡，那么则认定购买者对于野马的赛道属性需求没有那么大，因此更利于漂移的3.31后桥限滑差速器就被替换为了3.13。如果你不常在赛道上漂移，只是日常驾驶或者直线加速，基本不会有驾驶感上的差异。中规进口标配的3.55后桥限滑差速器，更适合痴迷于赛道的朋友，加版野马则需要选装高性能包才可以获得。加版除了标准版本外，还有豪华版也就是俗称的P版和敞篷版野马可选2.美版的福特野马配置与加版基本一致。（目前没车）3.墨西哥版引进国内的只有P版野马。（目前没车）赶紧联系我们吧！
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