宝马一直以来都在中国的上流社会占据着重要的位置，有宝马就代表着身份和地位。想象多年前，当宝马5系（底盘代号E60）轿车刚面世的时候，那轮廓造型的确令人感到诧异和震撼。而全新的宝马5系（底盘代号F10）一经上市，其低调却不平庸的外形就得到市场的一致认可和追捧。而随着宝马5系的出现，一批大厂就虎视眈眈，势要做出一番杰作来，大家瞧瞧吧。
HAMANNMOTORSPORT
HAMANNMOTORSPORT公司的总部位于德国的劳普海姆，是一家专业改装汽车的改装厂。HAMANN至今已有25年的改装历史，每辆车的改装件经过设计和改装完毕后，都有专门的工程师对改装后的汽车进行技术检验。HAMANN改装的汽车品牌有法拉利，保时捷，宝马，兰博基尼，路虎，劳斯莱斯，宾利，奥迪，阿斯顿马丁等。改装产品涉及到前后包围，车灯，排气管，扰流板，内饰，发动机，悬挂，轮毂，刹车盘等方方面面。
这是HAMANN-Motorsport为宝马5系F10提供的Mtechnik套件版本，整车来看，新的宝马5系用了黑色的涂装，非常的有杀气，而在线条感方面在加装了套件后显得更加的流畅，同时带出了一种蛮牛野性难驯的感觉。在前脸的位置，一如既往的前扰流设计加深了前车低沉的力度，而性能的优势也得到了展示。两侧使用了侧裙没有选择双色的设计，而是为了配合全黑的车身使用黑色，与车侧腰线相呼应。后车的性能部位加了后保险杠，车顶加了车顶的扰流装置。保险杠也与排气管相组合，排气尾管没有外露，这样的尾部看起来更有整体性。
说完了空力套件后，我们来看一下操控方面，一对“大脚”自然少不了。HAMANN提供了一套极轻的21英寸铝合金轮毂，它是由著名的ANNIVERSARYEVO提供的，轮毂是银色的，和轮胎是一套的，在前轮是标配/30ZR21轮胎，而后轮则是/25ZR21轮胎，价钱是欧元。避震系统的改善则是用了渐进式悬挂弹簧，降低了35mm的车身高度，从而进一步突出了整体的运动外观。
走进了车内，看到是一套豪华的内饰--10件式的碳纤维内饰套装。进行了升级的并带有安全气囊的运动型方向盘，在碳纤的位置上可以涂上任何一种颜色。在脚部的位置有一套全新的铝材质刹车踏板，有银色和黑色可供选择。在行李箱里也用了一套刻有HAMANN公司logo的地毯，足显它的华贵之处，不愧为高端改装厂。
价格
整车：欧元轮毂配前轮/30ZR21和后轮/25ZR21轮胎：欧元
前保险杠：欧元侧裙：欧元后保险杠：欧元
WALDINTERNATIONAL
作为东瀛武士，来自日本的WaldInternational是日本最有名的改装厂之一，而且是非常热衷于对欧系豪车的改装。它所涉及的品牌以宝马，奥迪，奔驰为主，Wald的改装特点在于不会在发动机做大文章，而是通过对外形、内饰、悬挂和制动等方面的改动来创作出更完美的作品。
WALDINTERNATIONAL对宝马5系F10的改装是一种精品，纯白色的涂装，运动的线条，修长的身材，再加上BlackBison黑色野牛的空力套件，车身表面的触摸质感一流，这辆宝马5系F10可谓是出类拔萃。在前脸的位置，刀片式的保险杠十分的威势，同时在雾灯的下方的扰流装置同样给力。日行灯是平行布置，与车子的横向风格颇为一致。双色的侧裙与腰线平衡，保持了两侧的平衡性。在车尾安装了后保险杠，而在车顶扰流也提高了扰流的效果。
为了提高的操控的灵活性，13辐双条式的轮毂是专门定制的，银色的轮毂抢去了白色的风采，而避震系统同样有改善，降低弹簧使车子更加贴近地面，行车的稳定性得到改进。
相对比原装的宝马5系F10的排气系统，这款WaldInternational的宝马5系F10显得更加的低沉浑厚，可谓是相当给力。
价格
前保险杠：美元侧裙：美元后保险杠：美元排气管：美元
KELLENERSSPORT
KellenersSport来自德国，是著名的街车和赛车改装专家。它同时是宝马专用改装厂，几乎所有的宝马车系都是它手下操刀的工具，较为出色的改装部分是发动机动力以及轮毂方面。
不知道是为什么，宝马总是被涂装成黑色和白色，是不是白色和黑色能突显宝马的运动气质呢？这可能是工程师所想的，个人偏向于彩色涂装。这次KellenersSport给宝马iF10也是涂装成黑色，当然对比起HAMANN的野性宝马，这款相对就比较温驯一点，稍带了一点贵气。前脸的位置，纵向的LED日间行车灯跟横向的摆置有另外一种的风格。前脸位置安装了“昂头”不低沉的RS前扰流下巴，侧裙的布置也使两侧压低，提高两边的扰流效果。后扰流是鸭式尾翼，不是很显眼。而最近比较流行的排气尾管加装在后保险杠上也应用到这款车上，同时它还是四管分两管对称分布，增加性能上的优势。
说道性能就不能不提它的动力了，KSPower35的电子模块使得车子的动力从hp(kW)一下子迸发到hp(kW)，足足有20%的提升，确实是惊人。扭矩也从牛米到牛米，相信在启动的瞬间，排气管那低沉浑厚的排气声无人能挡。
到了底盘的位置，KellenersSport用上了性能弹簧，宝马i马上降低了30mm,提高了操控的性能。而车轮的位置也十分抢眼，由KellenersSport公司研发的“汉堡”轮毂是轻量化材质，有两种选择。第一个版本：前轮是9x20英寸配/35轮胎，后轮是10x20英寸配/30轮胎。第二是：15辐的轮毂，8.5x19英寸和9.5x19配19英寸和20英寸的轮胎。轮胎分为亚光黑，抛光银，抛光铂银等多个涂装。KellenersSport也提供了一款“柏林”轮毂，5辐轮毂的辐上有不同的颜色，同样有19英寸和20英寸两个版本。
内饰方面作为不是很大，印有“KellenersSport”logo的黑色铝合金脚刹板是唯一的亮点。
价格
RS前扰流下巴：美元侧裙：美元轮毂：美元脚刹板：美元
PRIORDESIGN
德国的新进改装厂，知名度并不是太高，年才加入德国的改装行业。它的改装注重个性化，改装后的汽车十分特色，主要参与的品牌是保时捷，玛莎拉蒂，奥迪，宝马，梅赛德斯奔驰，阿斯顿马丁等。产品主要是轮毂，空气套件，排气系统等。
PriorDesign公布的这辆宝马5系F10实在是太有个性了，照片出来的效果是很神秘的。其实之前PriorDesign公司也曾发布过宝马M5F10的概念车，这次就发布了宝马5系的F10。由于PriorDesign公司并没有公布过多的数据出来，我们也只能从图片去分析这套空力套件。
整车是白色的涂装，加上侧边一些灰色的贴花，车体生色不少。在包围方面，前脸在宽车身的情况下加装了前保险杠，显得更加低沉。侧裙的位置并不是太明显，反而被上边的贴花所夺取了眼球。在车顶的位置安装的是碳纤维的车窗，减重的同时提高了高速时的扰流效果。可见工程师颇注重性能方面。而后保险杠的加装同样保护了屁股不受伤害，使得后面更加饱满丰富。排气管的设计相对简单实际，直接收藏在保险杠里，是比较流行的布置。
“大脚”车轮组就更加出色了，是PriorDesign专门定制的亚光黑—五辐式轮毂，特色在于每辐都开叉的设计很有个性，相信是工程师的精心安排。
而PriorDesign也为了F10进行ECU的升级，动力得到了改善。根据柴油和汽油的引擎不同，进行不同程度的升级。
价格
前保险杠：美元后保险杠：美元侧裙：美元轮毂：美元
ACSCHNITZER
AcSchnitzer属于科尔集团旗下，一直是这个世界最知名的高性能汽车制造厂商之一。它为客户提供目前所有宝马和Mini车型的汽车配件，为众多追求独特品味的精英人士提供了BMW全系高性能整车、运动套件和零部件的产品，以及性能调教和售后维修的全方位服务。在组件品质、产品范围、配件吸引力、安装和测试支持这些方面为客户提供最好的服务，是多年来ACSchnitzer一直长盛不衰的法宝。
在我看来，原来的宝马5系只是一个比较初级的车型，而经过Ac-schnitzer改装后的宝马5系才是高级的。因为经过Ac-schnitzer操刀后，性能优势得到了质的提高，它有一套令人振奋的空力套件。
前部位加装了前保险杠，雾灯组和进气格栅得到了丰富。侧身使用的侧裙板用的是镀铬叶片材质，与汽车的车侧腰线相呼应。而在尾部的后保险杠则与排气管结合，车顶扰流装置和行李箱“小鸭”尾翼则是对后部扰流的很好的补充。
对于外部造型，ACSchnitzer的设计师细致并注重于新5系的轮廓。这些套件包括在雾灯和中网下面的前包围，后保险杠加装的扩撒器。前后两个保险杠都贴上了现有的横带。另外，车身侧裙板用镀铬叶片进行延长，车顶扰流板和行李箱扰流板使这些套件变得更完美。
在操控方面的改善十分彻底，改装后的F10底盘使用了悬挂弹簧，降低了车身高度25mm。而车轮组方面，ACSchnitzer提供了他们自己研发的轮毂，分别有19或20英寸IV型双色或银色轮毂,VIII型19英寸轮毂和顶级锻造铝合金V型9.0J或10.0Jx20英寸轮毂。前轮为/35R20的轮胎，后轮则为/30R20轮胎。刹车方面就使用了cross-drilledrotors的8活塞高性能刹车皮，刹车性能可见一斑。
经过动力提升后，这款车的马力从HP到HP，而这款车只是宝马d。ACSchnitzer还在研发d,d或d,到时会有更多的性能套件提供。
（以上图文转自网易汽车）
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