写在前面
Aa出品的野马模型做工很不错，曾经特价时并未购买，现在追悔莫及。有幸在好友手里见到了这台款的野马敞篷车型，于是透明盒车墙又增一员——MustangGT敞篷。这台车与之前评测过的款GT模型做工大差不差，目前行情价在左右，算是比较有性价比吧！唯一遗憾的是敞篷车型内饰很易落灰，需要定时清理一番。
真车概述由于四代Mustang车型饱受争议，再加上当时福特经济实力有所恢复，所以福特将重心放到第五代车型的设计上。推出理论“复古与未来”，得以让第五代车型有诸多第一代的经典元素：长长的发动机盖、短短的车尾、三竖条的尾灯、车身诸多笔直的线条。
第五代Mustang于年推出，基于全新的D2C后驱平台打造。第五代Mustang共有双门Coupe和双门Convertible两种车型，而自发布以来，其陆续推出了众多衍生车款。此次评测的模型是比较少见的Convertible版本。
第五代MustangGTConvertible搭载了4.6LV8自然吸气发动机，最大马力匹，峰值扭矩Nm，零百加速仅需5s。基于成本考虑，在悬架方面这一代野马使用的是前独立悬架，后整体桥非独立悬架。后硬桥这种设计出现在一辆跑车上让人感到意外。
模型评测拿到模型后，第一眼感叹外型的准确，第二眼感叹*色很正。感谢好友的割爱到手后擦拭一番内饰的灰尘就回盒欣赏了，唯一要吐槽的点就是悬架做的太高了，与GT同病相怜
尾部三竖条的尾灯唤醒了我多年前玩赛车游戏的记忆，太经典了！尾部45°的型准也很棒，方方正正的线条更有美式肌肉车的感觉。
车头型准毫无问题，方正的前脸配合上四眼圆灯恰到好处。中网的进气格栅没有镂空处理，这点不应该。机盖缝隙控制良好，前轮没有明显外八现象。大灯刻画不错，有灯泡及灯碗纹路细节处理。
尾部型准也没有问题，方屁股配上三竖条灯非常和谐。后备箱的缝隙控制合理，后轮有轻微的外八现象。牌照框是美规版，不适合粘中国大蓝牌。灯组刻画还不错，灯泡有刻画，分色准确。
来到侧面，整体比例是长车头短尾巴，符合实车比例。还得吐槽一下悬挂高度，太高啦！！轮胎扁平比稍偏宽，门缝控制良好，符合此价位做工。
虽然轮胎胎壁偏宽，但轮胎橡胶质感不错。轮毂盖上的螺丝钉和标识都很清晰，刹车卡钳和刹车盘刻画也符合Aa做工。
底盘还是比较精细的，后轴硬桥刻画到位，变速箱、传送轴、排气管线也都刻画淋漓尽致。悬架都有刻画，但没有减震效果。
机盖有支撑杆，符合实车。机盖连接处使用了小狗腿结构，发动机舱做工不错，采用了独立发动机结构。内部塔顶、空滤盒等细节刻画一处不落，符合老Aa做工水准。
内饰用了纯黑色，不太上相，但做工属于Aa产品里中上游水准。仪表、按键刻画清晰，门板的迎宾条也清楚地刻画“MUSTANG”。让我惊讶的是前排遮阳板居然可以活动，是Aa内饰不可多得的可动件。
门板开合角度正常，约等于90°。门板上的把手、音响有刻画，扶手处有内凹处理，细节到位。
后备箱也采用了小狗腿的支撑结构，后备箱内部有植绒材质，符合老Aa做工表现。
小结这台第五代MustangGT敞篷版限量0台，带编号证书。这款车价格不贵、车型经典、做工良好，还是比较值得入手的。造型优雅，敞篷外观很拉风，卖点十足。目前行情价左右，性价比较高。喜欢这款车或者想体验老Aa做工的模友，可以抓紧下手啦！
END
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