年，时任领途汽车产物总司理的朱义坤在领途汽车都邑合股人招募季大会上示意：“年领途汽车贩卖指标保证3万辆，力图4万辆，今后每年最少推出一款崭新车型；到年力图达成年销10万辆，贩卖额到达80亿-亿元。”而后，10万辆、亿的宏大宏图还未打开，领途汽车的颓势就开端显现。
年6月，领途汽车一切停产。年7月，领途汽车开端涌现资本困苦，工场处于半罢工状况，职工只分发最低糊口保险，提供商也开端上门索取欠款。年12月，长城汽车退出领途汽车股东行业，但所持领途25%股分的接盘者还是长城汽车旗下子公司——深圳长城汽车贩卖有限公司。年6月，河北清河县法院裁定受理领途汽车重整。年1月，领途汽车加入本性性重整阶段，北京蓝雀灵被终究断定为重整投资人。
天眼查显示，北京蓝雀灵设置于年9月2日，挂号资源1亿元，由韩长晋全资控股。依照先容，北京蓝雀灵曾经对领途汽车来日筹备做出计谋筹备。从《重整策划草案》来看，提升经管程度、加大研发投入、加大品牌推行和渠道拓展投入、剥离不良物业、施行股权勉励等都成为来日筹备策划的中心。个中，明了重整后的领途公司将聚焦A00级智能网联新动力乘用车，笼罩购车、租金、金融、充换电的新式汽车花费生态，估计到年达成产物贩卖别离到达1万台、5万台和8万台，贩卖额别离到达3.5亿元、17.5亿元和30亿元。北京蓝雀灵介入领途汽车重整后，其于年10月推出崭新车型百智大熊，定位微型纯电动车，对标宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等车型，现在售价3.88-5.88万元。做为第二款量产车，领途汽车原策划将于上半年上市的百智大猫，但现在已被放置。据乘联会数据显示，自上市之内百智大熊累计销量辆，远低于同级其余宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等车型。
依照股权让渡公布，领途汽车也许临盆皮卡、厢式物流车、SUV、MPV燃油整车，同时也许临盆纯电动乘用车，完备汽车整车临盆完备的地盘、厂房和摆设，年4月前平常临盆，加入5月份以来受疫情影响现在处于被迫常设停产状况。至于投资前提，股权让渡方唯一一个请求，那即是完备筹备整车企业的资本、技能、能人气力。在低速电动车行业中，因自己身份不彻底契合公法规则，只可游走在灰色地带，因而找一家有汽车临盆天资的企业施行配合，成为低速电动车企业广大的求生之路。除了长城汽车入股御捷车业外，比方山东雷丁采购川汽野马、山东宝雅采购一汽吉祥等，都是低速电动车企业找寻进展新路途的例子，但从现在来看能走出逆境的少少。这次，领途汽车再次被挂牌让渡，又有谁情愿接盘？招待全汽车物业链（包含电动化物业链）的天神轮、A轮企业入群（友爱对接包含顶流机构在内的家汽车投资机构；将采选一部份优良项目按主旨向现有机构路演）；有科创公司头领疏通群、汽车物业整车、汽车半导体、关键零件、新动力汽车、智能网联汽车、后商场、汽车投资、主动驾驶、车联网等几十个群，加群请扫经管员