某日，渝中市集，
野马“四排卡”与小四偶遇，
野马“四排卡”：我的原名是野马M70
小四：你只有3星安全！
野马“四排卡”：我们论斤卖了
小四：3星安全，只能当废品卖了！
野马“四排卡”：我们聊聊别的吧？
小四：野马汽车论斤卖？
野马“四排卡”，卒……
以上纯属虚构，为了效果，如有不妥之处，请多多担待……
今年的成都车展，上来了不少新车，也有不少趣事，今天小编来说一个算是最有趣的事了吧！今年车展上亮相了一款按斤来卖的汽车—野马斯派卡，它的原名叫野马M70。亮相的同时预售价也出来了：舒适型20元/斤，豪华型24元/斤。你当是卖菜呢，不好好研发车，老搞这些噱头有意思吗？你不看一下之前野马T70安全试验的时候你得了几星？
我刚查了一下，上半年T70的销量在台左右。而在去年12月份，达到了顶峰，达到多台。这个销量来说还可以，这个安全的问题你们解决了吗？对得起选择这款车的消费者了吗？如果你们的车再接受安全测试，分数能对得起消费者吗？
今天小编来帮你回顾一下野马T70的安全碰撞试验现场和结果分析！
咱先来看一下野马T70的总成绩：成绩，38分，三星！从结果上来看，正碰的得分率是66.33%，偏置的得分率仅仅是45.67%，失分太多。侧碰大部分车型都是满分的情况下，它的侧后面在碰撞过程中开启，扣一分，再加上其他的扣分部分，仅仅得了14.49分。在鞭打试验当中，颈部受伤较重！
完全正面碰撞试验：从实验现场来看，后排假人运动幅度较大，受伤会较重，从试验后结果来看，驾驶员安全带实验过程中失效，扣一分，所以导致前排胸部受伤严重；后排假人颈部分数接近0，说明受伤严重。
40%正面偏置碰撞试验：试验结果表明，前排乘员安全带实验过程中失效，扣一分，这也导致了前排假人身体的各个部位受伤严重，后排假人在实验现场可以看出，运动幅度较大，头部与头枕接触，痕迹明显，所以头颈部的分数是0分。
侧面碰撞试验：从实验现场来看，前排假人身体大幅度右倾，头部与车窗玻璃接触，痕迹明显。从结果数据上来看，前排乘员的胸部扣分较多，受伤较重，而且它的侧后门在碰撞过程中开启，扣一分。
鞭打试验：本来就是测验在碰撞过程中颈部受到的伤害情况，用以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果。从数据来看，座椅头枕对乘员颈部的保护欠佳。
徐主编总结：小编认为，作为一个汽车厂家，凡事都要为消费者负责任。我相信今年的成都车展川汽野马火了，但是是以这种噱头火的，小编觉得欠缺。希望厂家不要老用这种来宣传自己，你们要用实际行动来解决你们自己存在的问题，问题解决了，你们的车自然而然的就卖出去了，对于消费者来说这种方式是最有用的！！