这家车企收购野马，目的竟是为了“逃难”？内行：风太大，没办法
竞争激烈的市场就像是一个战火纷飞的战场一样，在这个战场上面有胜者当然有输家，很多车企也因为种种原因失去了自己的实力，纷纷战死沙场或者是伤势严重，不过也有一些车企在战死之后被其它的车企来了一个借尸还*，像是川汽野马就是一个代表，它在早年还做过一件特别霸气的事情，那就是跟福特抢夺“野马”二字的使用权，但是因为种种原因它终究还是没有支撑下去，自己终于还是因为严重亏损濒临破产，不过在这种情况下却有一家新兴车企看到了野马这个品牌，并且花费重金我买下了它%的股份，这家车企就是雷丁。
说起雷丁可能很多人都没有听说过，确实现在的新生品牌一天多过一天，而它们的名字也是越来越花里胡哨。其实雷丁在汽车行业还是颇具影响力的，但是它所主打的车型都是低速电动车，也就是老年代步车了，现在在我国的很多地方都可以见到雷丁的身影，尤其是3、4线城市雷丁电动车更是多如牛毛。
不过我们也都看到了，现在低速代步车的管理方案是一天严过一天，很多城市的代步车都处于了严查阶段，一旦被查到很有可能就会扣车以及罚款，这就使得这条路很有可能会走不下去，雷丁也是看到了这种态势，连忙收购了苟延残喘的野马。在收购了野马之后，雷丁便有了制造传统燃油车和新能源汽车的权力和资本，自己不仅可以打造纯电动的小车，也可以造起燃油的大车了。
这种方案确实是非常有战略意义的，既然雷丁自己制造不了其它的车型，那么就通过收购的途径来获取相应的资本，而在最近雷霆也有了新作品，这台车也是收购野马之后的第1台车型，从图片中我们可以看到这台车依然是一台微型车，也是一台老年代步车的样子，与雷丁之前的其它作品相比改变其实并不大。
我们也要看到雷丁收购野马之后就有资本来制造新能源汽车了，这台车很有可能就是一台微型的新能源车，如果想要上路也必须要考取驾照和上牌。这家车企收购野马，目的竟是为了“逃难”？内行：风太大，没办法！这台车的推出也代表着雷丁彻底进行了企业转型，自己也从一家老年代步车车企变成了一家新能源车企。
确实现在的老年代步车因为管理问题和安全问题备受大家的诟病，很多地区都开始了严查，在这种情况下，这些老年代步车企业也急需一个转型的途径，像是雷丁的这种做法也是众多方法中的一个，也许雷丁在未来真的会成为一家正儿八经的新能源车企，打造出越来越多的大车来供我们进行选择吧。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？您认为雷丁通过这种方式进行转型能不能成功呢？