虽然这些年国产车发展很不错，有不少国产自主品牌都在汽车市场上站稳了脚跟，但站稳脚跟的只是少数，其实大多数国产车企的日子过得不怎么样。奇瑞应该算是国产车品牌中技术最好的一个，而且奇瑞的产品质量还非常不错，我们今天要说的国产车企，它的品质不输奇瑞却负债累累，它就是川汽野马。
川汽野马算是老牌国产车，它于上个世纪80年代产生。当年的川汽野马并非是一家生产家用车的公司，它主要生产的车型是货车以及客车。为了顺应潮流的发展，在年，川汽野马开始转型，它开始生产家用车了。由川汽野马推出的第一批车型是F99，这辆车在当年并没有引起多大的轰动，即使这辆车运用了罗孚汽车的技术。
用上罗孚汽车技术的川汽野马F99，当年它的售价也相当亲民，它的售价大概在5万元左右，可即使这样F99的销量也不是很好。后来川汽野马的境遇就和它第一辆车型F99差不多，一直不温不火。不温不火对车企来说是致命的，甚至说后来川汽野马生产的T70车型销量也很惨淡，而川汽野马也一直处于亏损状态，甚至传言说它亏损了近38亿元。
处于亏损状态下的川汽野马，它最后的结局会怎么样吗？我相信大家都猜到了，等待川汽野马的最后一条路也只可能是被收购，难道最后要12亿卖掉自己？12亿卖掉自己是坊间流传的消息，当不得真，但也并非是捕风捉影。当年生产摩托车的力帆在造车之路上也是磕磕绊绊，最后不得已将力帆汽车以6.5亿元卖给了别人。
又一国产车要倒？对于川汽野马来说，汽车行业这条路是越来越难走了，国产车目前也正处于一个洗牌的过程中。后面只有自身实力强大的车企才会活下来，诸如吉利、长城、奇瑞等等。川汽野马的没落也是预料之中的事情，对川汽野马来说被收购是一件坏事，但对消费者来说这可能是好事。市场就是这样，优胜劣汰是自古以来的道理，我倒希望没实力，做车不真诚的车企有多少家倒多少家！