采用镀铬与网状双设计的大嘴进气格栅在前脸线条的设计上跟轿跑式轿车相仿，高亮的镀铬装饰让车头看上去更为时尚。
从整体上来看，更大的格栅覆盖分为两个部分，而下部一体式的纺锤造型让前脸较T70有了非常不错的提升。
而全系标配的LED光源让日行灯和大灯组在点亮之后效果更佳，但传统的造型在设计感上稍显不足。
车头的障碍物监测探头被放置在中网最后一条镀铬之下。
转向灯也与现在主流的配置一样，被上移至了可电动调节的外视镜部分。
但让人感到遗憾的是，与哈弗SUV的通病一样，轮毂虽然添加了红色运动卡钳，但18英寸铝合金轮毂在这样的大轮拱设计下显得较小的问题依旧让这款车型与合资车相比竞争力不足。
而我们要说到的是，全新的川汽野马T80在轴距设计上达到了mm，在尺寸上的领先虽然不是绝对的，但已经稍高于主流紧凑级SUV。
尾灯设计上，后备箱上的单幅镀铬条纹将两边的传统尾灯连在了一起，而独特的“Turbo”车标显示出了涡轮增压的动力配置身份。
内饰部分，我们可以看到宽幅的中控屏幕与仪表盘的尺寸几乎相同，而统计中最大的液晶仪表盘除了提供传统的动力状况显示之外，还集成了车况信息显示。
此外，配置了2.0T涡轮增压发动机的T80在后部采用了独立悬架设计，让这辆在实际驾驶过程中更为舒适与稳定。