在追求轻薄短小的欧洲品牌席卷全球车坛的时代，野马这种传统美式肌肉车会成为全世界最畅销双门跑车，对于习惯看着规格数据论高低的人，恐怕感觉相当意外吧。不过汽车这玩意就是这样，特别是购买拉风跑车的心态就是为了同中求异，多数人对于速度和性能的需求反倒没有想像中那么高;况且野马无论是血统渊源，动力表现，造形设计或配备质感都不差，热血声浪比诸AMG和M-功率更有过之而无不及，而且街头辨识度超高。但重点是将近匹马力的入门2.3T不用40万元就能买到，就算直上5.0LV8也是50万元有找，这种价格，根本不可能在那些贵到到天良的欧洲车厂看得到。
这次试驾的新年式野马，热血不变，科技内装质感却是有所升级，最主要的差异，就在于换装全新SelectShift十速手自排变速系统。油耗数字不漂亮一直都是美式跑车最大的痛，换上更多段的变速箱或许也是让车主踩下油门踏板时不要有太多顾忌;只不过根据能源局的耗能证明，Mustang5.AT的平均油耗只有8.1km/L，其中市区油耗更只有5.17km/L，高速巡航则有差强人意的11.97km/L，虽然这样的表现在同排气量级距中已经算是2级效率，不过由于油箱只有60.9L，所以注定将成为加油站的常客。
▲5.0GT车头配上的是蜂巢式水箱护罩与下气坝。
▲经典三道LED尾灯组与大型尾翼，GT铭牌都是标准配备。
当然理论上，越多档位意思行驶间能够带来更平顺柔畅的舒适体验，只不过对于硬派调校的野马GTPremium而言，想要感受什么舒适性，恐怕仍是缘木求鱼，但这颗变速箱换档的平顺度，却真的没话说，从6AT直升10AT也让它在战斗中多了进可攻，退可守的本钱，而且以40公里每小时的速度缓慢行驶时，看着仪表上的档位数字跳到「6」，竟然会有一种莫名的成就感。
野马的车长不到4.8公尺，体型比蒙迪欧还小，但车头较长的缘故，会给人开着大型车的错觉。车身设计影响判位空间感，前后轮距差异不小，所以头过身不一定会过，另外转向半径偏大也是一种困扰，市区驾驶必须额外小心。然而速度一提升后就进入另一个世界，凭借着自然进气引擎线性加速的特性，以及排气量超过cc的强大后盾，全速域的动力涌现都很充沛，即使在连续上坡攻弯的过程，也不曾让人动念想要手动降档，这种优势就是2.3LEcoBoost所缺乏的部份。驾驶模式切换开关位在中控台，单向循环式的变换方式或许造成了操作上的不便，不过除了常见的标准，运动+，跑道，雪地模式之外，它还多了直线加速模式，还可搭配内建TrackApp赛道程式为直线加速，煞车效能，G力值自动计时或监控，而且还特别设计了能够预锁前轮的烧胎模式，可玩性相高。
作为车系旗舰的GTPremium，采用的配备自然高档，标配Brembo前煞车系统，米其林PSS运动跑胎，RECARO跑车皮椅和SYNC3娱乐通讯整合系统，还有显眼的12.3吋全数位仪表板，另外还首度搭载的MagneRide主动式电磁阻尼悬吊系统。
▲数位仪表提供标准，跑车，赛道等三种模式的显示功能。
这套系统最厉害的地方在于四轮避震器随时可因应路况自动调整阻尼系数，也大幅降低了车重对于操控上带来的不利因素，可惜论其消弭震动的细腻程度，和欧洲大厂的同型产品比起来，还是有段明显落差，这使得野马在市区缓行时，乘客必须持续承受碎震和颠簸带来的不适。
▲雄壮威武的V8引擎声浪，也可透过安静模式加以消弭，实在神奇。
购买这款车的车主，想必许多都是为了它的V8声浪，因为GTPremium标配主动式排气阀门控制系统，可在标准/运动/赛道模式间自动或手动调整声浪特性。不过它还有一项独门绝技，就是它竟然设置了一套「安静声浪模式」，而且还贴心地提供了排程功能让它定时自动灭音;安静声浪模式对于V8引擎沿路炸街的浑厚声浪有相当明显的抑制效果。实际体验后发现怠速或行驶间发出的声音，大约与一般未拉转的六缸跑车差不多，停红灯时，总算不用再承受邻车和路人嫌恶的白眼侧目，这对于经常夜归或晨跑的车主来说，绝对是个推荐必用的功能。
▲ACC主动车距控制巡航功能为标准配备，不过车速过低就会自动解除。
欧洲NCAP曾经针对年式的野马进行测试评估，结果成绩并不理想，即使是满载完整安全配备的顶级车型也只能得到3颗星，主要关键在于安全辅助设备的不足。年式为全车系标配ACC主动巡航控制系统，也有前向碰撞预警和驾驶疲劳警示功能，而主动安全防护也具备行人和车辆侦测功能，我们在试驾中也发现车道偏移辅助系统的效果相当好，随着警示声响起，车辆通常都可导正回到原本车道，而倒车显影也减轻了停车时的心理压力，这些确实都补足了野马的部份缺失，唯一缺憾是全车8气囊对于后座乘客与孩童的保护性依旧不足。
▲4.3秒加速破百，50万元有找的双门跑车，奠定了野马的市场地位。
我们必须老实说，购买Mustang5.0GTPremium就必须要有庞大税金与油耗开销的心理准备，但换来的匹马力以及54公斤米的强大扭力，以及4.3秒0-km/h加速性能，都是市面上许多四，五百万元的其他跑车所办不到的.Mustang天生就有着一副毫不内敛的骄傲外表，一眼就能让人从车阵中看见，难怪会吸引这么多跑车迷趋之若骛。