福特透露了野马Mach-E，这是该公司的首款定制电动SUV，其造型和制造商声称的性能均受肌肉车的启发。
该特斯拉Y型的竞争对手是国内最早生产汽车从出现福特的团队爱迪生，与设计公司的新一代电动汽车还成立了70强底特律组。推出时，顶级车型将产生bhp的功率，而完整的GT车型将在bhp左右推出。
福特欧洲设计总监穆拉特·盖勒（MuratGueler）表示，其目的是创造“在人群中脱颖而出的特别之处”，并将新机器描述为“具有灵*的电动汽车”。
新款电动汽车已将野马头衔作为将铭牌扩展为完整车型系列的第一步。Mach-E绰号的灵感来自第一代野马的Mach1变体。
造型将电动汽车与常规野马紧密地联系在一起，体现在徽章，前后灯以及沿车身的多条线条等特征上。盖勒说：“方法是将这款车放在一个独特的位置：只有福特才能做野马。在接下来的几年中，将会有成百上千个EV铭牌，但是有了Mustang，我们可以充满情感和戏剧性。”
该车没有传统的门把手，而是设有可弹起以打开车门的按钮和从前车门突出的小把手。业主可以将智能手机用作按键，也可以使用B柱内置的键盘。
野马Mach-E拥有更加激进的内饰，宽大的仪表板配备了野马“双整流罩”和内置条形音箱。仪表板由特斯拉（Tesla）样式的垂直安装的15.5英寸触摸屏所控制，并使用特殊的胶水将转盘固定在其上。汽车的许多系统都是通过屏幕控制的，屏幕使用了可以接受空中更新的新Sync4操作系统。驾驶员还有一个10.2英寸数字集群，而方向盘保留了许多物理控件。
野马Mach-E位于一个名为GlobalElectrified2或GE2的新型福特EV平台上，该平台是C2架构的广泛改进版本，用于最新的Focus和Kuga。Gueler说，设计师已经输入了设置平台尺寸的信息，包括设置轴距和启用扩展的引擎盖，这对于EV来说很长，但被认为是标志性的Mustang设计功能。
该模型最初将以两个电池组大小和三个功率输出启动。入门级版本将以单个马达驱动后轮，配备一个75kWh电池和bhp电动机或一个99kWh电池和bhp电动机。两者的产量均为lbft，声称的0-62mph时间在8秒以下，WLTP范围分别为和英里。
双电机全轮驱动版本提供75kWh电池和bhp或99kWh和bhp的电池。两种版本都提供lbft和不到7秒的0-62mph时速，估计射程为到英里。可通过交流家用充电器或高达kW的直流快速充电器进行充电。
该车长毫米，宽毫米，高毫米，放置在JaguarI-Pace和Mercedes-BenzEQC之间。遏制重量范围从kg到kg以上，而所有型号的最高时速都将限制在mph。
声称的行李箱容积为升，并且有一个升的防水前行李箱。
福特尚未提供完整的性能数据，但爱迪生车队的多里特·哈斯（DoritHaas）表示，“要像跑车一样”。她补充说：“这是一款性能电动汽车。不仅在直线上，而且在操控性和敏捷性方面，骑行都很重要。”
后轮驱动车型将采用18英寸车轮，全轮驱动版本将采用19英寸车轮。双电机机器配备自适应LED大灯和红色制动钳，而限量版第一版车型还配备全景车顶。
野马Mach-E在墨西哥制造，现已开始订购，将在网上独家销售，预计明年10月左右首次交付。价格尚未确定，但起价约为40,英镑，第一版将升至60,英镑。