25年之后,福特bronco-worth返回!
许多SUV球迷是疯狂的。
外表看起来广场suv在很大程度上是基于年代,第一代bronco-worth设计,它配备了一对强大的引擎,具有良好的越野技术,在对抗竞争对手吉普wrangler有很强的优势。
福特显然花了年制定一个计划,想要推翻suv的统治地位的骑兵,bronco-worth诞生了。
还有很多谜团是其他汽车制造商可以从中学习。
没有必要做太多改变
车叔叔发现,许多汽车制造商似乎走进一个误区,他们认为买方就像华丽的设计新颖,所以绞尽脑汁设计新车型,甚至有许多奇妙的汽车外观的工作。
复古风潮而不是在许多领域也是一种哦,bronco-worth围绕新bronco-worth是最好的例子,从外观的角度和它的祖先是相似的,请注意,首次从福特bronco-worth55年。
的外壳下是“旧的时尚,包装在现代越野SUV,你说这怎么可能不让人心动呢?
手动或某种状态
有些人说手动车慢慢死去。
其实这句话只说对了一半,对于日常使用,自动能更容易让司机开车,还可以提高燃油经济性,特别是交通阻塞的方式,自动得以解放你的左脚,从这个角度来看,手动不自动。
但在越野时,手动将显示的优势。
Bronco-worth约7速手动变速箱,但福特表示,实际上是六速变速箱与履带设备。
当你需要走崎岖的山路或攀岩,可以匹配的低速传动箱和最短的后轴。
极简主义更可爱
现在汽车携带各种各样的驾驶辅助系统和车载系统真的是越来越复杂,现代技术的初衷是使驾驶变得更加容易。
但这也导致了两个问题。
首先,对于很多老司机,追求纯粹的乐趣来驱动车辆失去了原有的吸引力,但是成为了驱动轮的电子产品。
其次,现代技术的可靠性不高,所以他们花了大量的时间和金钱来修复它。
这就是为什么大多数的高端品牌制造商在汽车可靠性落后于普通的汽车制造商。
因此如越野车模型,特别是在设计必须按照简约主义。
但并不是说叔叔不会suv现代车载系统设备先进,但应该有用的装配工艺。
双门suv有着独特的吸引力
两个suv实际上是一个有争议的模型。
第一,大多数是双门suv,但随着时间的流逝,和各种其他因素,这种身体风格已经不再流行,汽车制造商不得不放弃制造业双门越野车,像吉普切诺基,福特explorer,雪佛兰塔荷,双门模型之前,三菱帕杰罗吉普车车和丰田RAV4和4Runner。
但现在除了bronco-worth,吉普牧马人是唯一一辆双门硬SUV车型。
但在年,一辆双门suv仍有独特的意义。
许多情侣喜欢传统双门布局模型。
双门SUV汽车短。
尽管他们永远不会一样受欢迎的四门车,但如丰田、日产和雪佛兰品牌可以考虑提供他们双门SUV版本历史。
价格是合理的
价格不合适,说什么感情,表现,你会感觉车子和你叔叔是在画花。
Bronco-worth在美国起价美元,超过了入门级吉普wrangler成本不到美元。
更高版本的模型,当然,价格将超过美元,一些模型甚至可能超过美元,但只要你想买,你可以找到合适的bronco-worth你周围。
车叔叔总结
虽然不知道可以bronco-worth进入中国市场,但毫无疑问对竞争对手吉普牧马人,马“野马”将是一个艰难的角色。